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자동차에는 몇 가지 기능이 있습니다. 가속, 감속, 회전하지만 트레일러에서 보트를 당기는 동안 모든 자동차가 올바르게 작동하지는 않습니다. 실제로 몇몇 차량은 보트를 견인하기에 안전하고 효과적으로 적합합니다. 최대량은 더 큰 픽업이고 더 작은 중형 자동차는 작은 배를 끌 수 있습니다.
배를 끌 때 힘과 안정성이 필요합니다. (Thinkstock / Comstock / Getty 이미지)
무게.
이상적으로는 자동차 중량이 당기는 하중보다 커야합니다. 반드시 그런 것은 아니지만 차량 견인이 더 무거운 것이 바람직합니다. 차량이 매우 가벼운 경우 보트와 트레일러는 뒤집어 놓는 경향이 있습니다. 뒤돌아 서서히 속도를 늦추는 것이 더 어려울 것입니다. HGV는 또한 견고한 서스펜션을 가져야하며, 이는 보트 및 트레일러의 추가 중량을 흡수하면서 차량의 안정성을 유지하는 데 도움이됩니다.
전원 및 섀시
마력은 견인을위한 주된 필요성이 아니며 토크는 견인력이 좋은 모터의 기능 중 가장 필요합니다. 토크와 마력의 차이는 대개 혼란 스럽습니다. 마력은 주어진 시간에 엔진이 생산할 수있는 최대 측정 값이며,이 힘은 보통 높은 rpm (분당 회전 수)을 포함합니다. 토크는 모터가 운반 할 수있는 최대 비틀림 또는 비틀림 동력이며, 예를 들어 빨간색 전조등의 등반에서 멈추고 예고편을 당기는 동안 중립에서 가속하는 데 필요한 것입니다. 힘이 가해질 경우 중요하며, 견인 차량은 후방, 전속 또는 4 × 4 견인력을 가져야합니다. 전륜 구동 차량은 스케이트를 타기가 매우 쉽습니다. 특히 트레일러의 무게 때문에 라이터 앞쪽이 좋습니다.
브레이크
브레이크는 매우 중요합니다. 현대 자동차에는 디스크 브레이크가 있지만 보트와 트레일러를 견인하려면 무거운 짐을 막을 수있는 적절한 표면과 압력이 있어야합니다. 또한 뜨거운 브레이크가 잘 작동하지 않기 때문에 빨리 냉각 할 수 있어야합니다. 그런 다음, 과부하가 걸린 브레이크는 예열 될 때 충분히 냉각되거나 감속되어야합니다. 이상적으로는 보트는 자체 브레이크가있는 트레일러에서 견인해야합니다.
좋은 견인 차량
"Edmunds"차량 웹 사이트는 트레일러 차량을 선정했으며, 즐겨 찾기는 픽업 트럭이며, 자동차도 다수 있습니다. 닛산 함대는 에드먼드 계급, 닷지 듀 런고, 포드 원정대, 시보레 교외, 레인지 로버 및 퍼시픽 크라이슬러의 톱이다. 더 가벼운 짐을 위해 Edmunds는 또한 현대의 Elantra와 Subaru Outback를 가리킨다, 각각 1,400 kg