Pre-OBD 산소 센서를 테스트하는 방법

콘텐츠

• 지침
• 지침

OBD 이전 차량에 설치된 산소 센서는 수동으로 멀티 미터로 테스트해야합니다. 이 자동차는 전산화 된 엔진 코드가 장착되지 않은 구형 모델이므로 센서가 고장날 때 전자 분사 경고를받지 못합니다. 엔진의 가스 처리 속도가 느리고 비효율적이라는 것을 알게되면 적절한 전압과 성능을 위해 O2 센서를 테스트하십시오.

지침

적절한 전압을 점검하기 위해 멀티 미터로 사전 OBD 산소 센서 테스트 (폴카 도트 이미지 / 폴카 도트 / 게티 이미지)

지침

1. O2 센서에 액세스하려면 차량의 후드를여십시오. 배기 매니 폴드 옆에 설치됩니다. 센서는 센서 상단에서 나오는 와이어가있는 플러그 형 구성 요소입니다. 정확한 위치는 제조업체에 따라 약간 다를 수 있습니다. 더 나은 레이아웃을 보려면 수리 설명서를 참조하십시오.

2. 센서에서 하네스를 분리합니다. 차량의 제조사 및 모델에 따라 센서에는 단선 또는 3 선 연결이 있습니다.

3. 멀티 미터의 양극단을 센서의 신호 와이어 터미널에 연결하십시오. 긍정적 인 팁은 빨간색입니다. 단일 와이어 센서가있는 경우 신호선에 고정하십시오. 차량에 멀티 와이어 센서가 장착 된 경우 신호 와이어 인 중간 와이어에 양극을 연결하십시오. 다른 와이어는 센서를 가열하는 데 사용됩니다.

4. 미터의 음극 리드를 접지 또는 표면 지점에 연결하십시오. 배터리의 음극 단자 또는 모터의 금속 표면은 접지선의 역할을 할 수 있습니다. 음극은 검은 색입니다.

5. 미터를 켜고 다이얼을 "DC Volts"설정으로 돌립니다. 키를 시동 장치에 넣고 엔진을 시동하십시오. 차량을 몇 분 동안 유휴 상태로두면 센서가 정확한 값을 읽도록 예열 할 수 있습니다. 센서 전압을 읽음으로써 멀티 미터를 모니터링하십시오. 전압 판독 값은 평균 약 0.5 볼트 인 0.2 ~ 0.8 볼트의 범위 여야합니다. 장치가 전압을 감지하지 못하거나 너무 높거나 낮 으면 센서에 결함이있어 교체해야합니다.