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전기 톱은 대개 대부분의 자동차에 사용되는 4 행정 엔진이 아닌 2 행정 엔진으로 작동합니다. 2 행정 엔진은 가볍고 휴대 성이 뛰어나고 단순한 설계로 4 행정 엔진보다 훨씬 많은 출력을 낼 수 있다는 이점이 있습니다. 2 스트로크 엔진이 장착 된 동력 전달 장치에는 내부 윤활 시스템이 없으므로 엔진의 움직이는 부분을 윤활하기 위해 윤활유를 휘발유와 혼합해야합니다.
기능
일반적으로 체인 톱에서 발견되는 2 행정 엔진은 기존의 4 행정 엔진에 사용 된 4 개의 비트가 아닌주기 중에 2 개의 비트 만 사용합니다. 이 과정은 연소 스트로크가 배기 팬 및 압축 스트로크와 동시에 작동하여 반동 기능을 수행하도록합니다. 이 프로세스는 4 행정 엔진의 2 배의 힘을 만들어 2 행정 엔진을 전기 톱에 사용하기에 이상적입니다. 연료에 윤활유를 규정 된 속도로 첨가함으로써, 연료는 움직이는 엔진 내부 부품의 윤활제로서 작용할 것이다.
유형
미국의 대부분의 전기 톱은 무연 휘발유와 오일의 비율이 50 : 1로 작동합니다. 일부 제조업체는 40 : 1 혼합을 권장합니다. 다른 전기 톱은 디젤과 함께 작동합니다. 1960 년대 초반에 만들어진 일부 구형 모델의 경우 연 료 가솔린 대비 석유 비율이 25 : 1이 필요했습니다. 확실하게 알 수있는 유일한 방법은 특정 모델의 소유자 매뉴얼을 확인하는 것입니다. 정확한 연료 혼합물을 사용하면 엔진이 고장 나지 않도록 최대 성능으로 전기 톱을 작동시키는 데 도움이됩니다.
일반적인 오해의 소지가있다.
대부분의 체인 톱의 2 행정 엔진은 연소가 연료 혼합물의 오일을 완전히 소모하지 않기 때문에 배출 팬에서 약간의 연기를 방출합니다. 오래된 전기 톱은 4 스트로크보다 훨씬 더 많은 오염을 일으 킵니다. 그러나 새로운 세대의 전기 톱은 연료 유와 가솔린의 혼합을 4 행정 엔진으로 효율적으로 모델링하여 오염을 줄 이도록 설계되었습니다.
이점
2 행정 엔진을 사용하는 많은 석유 화합물 제조업체는 3.8 리터의 무연 휘발유에 오일을 추가하여 적절한 비율의 석유와 휘발유를 생산할 수있는 방법으로 용기를 배치합니다. 연료는 50 리터의 혼합을 만들기 위해 1.5 리터의 무연 휘발유에 31 그램의 오일을 추가하여 수동으로 혼합 할 수도 있습니다. 올바른 연료 혼합물을 사용하면 전기 톱이 최대 성능으로 작동하고 엔진 내부의 움직이는 부품이 윤활되고 배기 팬에서 오염 물질이 조금씩 배출됩니다.
중요 공지
2 행정 전기 톱 모터는 제대로 작동하려면 석유와 무연 휘발유를 올바르게 혼합해야합니다. 연료 혼합물에 충분한 오일이 포함되어 있지 않으면 내부의 작동 부품에 윤활유가 제대로 공급되지 않아 엔진이 작동하지 않을 수 있습니다. 대조적으로, 연료 혼합물에 과도한 기름은 엔진을 막히게 할 수있는 기름의 두껍고, 끈적 끈적한 층으로 당신의 머플러와 공기 정화 장치를 적시는 것은 물론 많은 연기를 내뿜는 엔진을 일으킬 수 있습니다.