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자동차는 내연 기관을 사용합니다.이 엔진에서는 인화성 액체가 실린더 내부에서 연소되어 피스톤을 밀고 엔진에 공급합니다. 피스톤이 밀렸을 때, 생성 된 연기는 배기 시스템에 의해 차 밖으로 빠져 나와 최종적으로 배출됩니다. 몇 가지 이유로 발생할 수있는 물과 연기가 배출구에서 나오는 것을 보는 것은 드문 일이 아닙니다.
응축
아침 일찍 특히 배기관에서 물이 누출되는 원인 중 하나는 결로 현상입니다. 밤 동안 금속 배기 시스템은 주변 온도로 냉각됩니다. 자동차를 시동하면 주변의 공기보다 빨리 뜨거워집니다. 결과적으로 응축수가 배출구에 형성됩니다. 이 액체가 연기와 함께 배출되면 차량에서 물이 새고있는 것처럼 보입니다.
수증기
엔진이 빨리 회전하면 배기 가스에서 비정상적인 연기가 나오는 것처럼 배출 될 수 있습니다. 이것은 시스템에서 형성 될 수있는 배기 파이프 가열 및 증발 액체 응축으로부터의 증기 일 것입니다. 당신이 볼 수있는 것은 배기 가스에서 나오는 수증기입니다.
수술 중 연기
배기 시스템은 엔진의 피스톤에 의해 이미 사용 된 연소 연기를 후방 튜브를 통해 전달하도록 구성됩니다. 특히 차량에 촉매 변환기가있는 경우에는 분명하지 않을 수 있지만 온도가 낮 으면 가스가 더 잘 보입니다. 이것은 추울 때 우리의 호흡과 같은 효과입니다.
정상 작동 온도에서 흰 연기
차가워지지 않았을 때 배기구에서 흰 연기가 끊임없이 방출되고 차량이 잠시 동안 작동 중일 때 계속되거나 시작되면 엔진 냉각 시스템에 문제가있을 수 있습니다. 확실히 정비공을 방문하십시오.