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세 베스트 셀러 모델은 150/152, 172 Skyhawk 및 182 Skylane입니다. 함께 약 10 만 대의 항공기 판매가 가능합니다. 사전에 엔진 점검의 반복적 인 비용을 예측하는 것은 이러한 항공기의 경제, 획득 및 유지 관리에서 중요한 요소입니다.
고려 사항
정밀 검사 작업의 범위와 그 결과 비용을 예측하는 주요 요인은 마지막 점검 후 엔진 가동 시간입니다. 이것은 시간 (TBO) 또는 수정 사이의 시간으로 표시됩니다. 그러나 TBO는 예정된 정밀 검사 이전에 엔진에서 요구되는 작업 표시보다 우선해서는 안됩니다. 다른 고려 사항은 엔진의 일반적인 상태, 그 제조 일자 및 그 이후의 엔진에 대한 수정을 포함한다.
검사 요소
항공기 엔진 검토의 요구 사항은 각 엔진의 분해와 개별적으로 평가 된 각 부품의 마모입니다. 따라서 엔진 유지 관리 방법에 관계없이 절차에 대한 최소 비용이 예측됩니다. 개별 부품의 수리 및 교체는 상태 및 공차에 따라 비용이 다릅니다.
예정된 개정 및 평균 비용
Cessna 150/152 모델의 권장 TBO는 1,800 시간이며, 2011 년에 약 40,000 레알 (2013 년 3 월 3 일으로 환산 한 무료 가치)의 평균 비용이 책정되어 있습니다. 존경받는 모델 182 (1956 년 출시)에는 TBO가 1,500 시간 인 2011 년에 대략 50,000 레알 (동일한 날짜에 환산 된 무료 가치)의 테이블을 수정하는 평균 비용이 있습니다.