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자동차 엔진은 실린더 수, 연료 유형 및 실린더 배열을 포함하여 다른 모드로 분류됩니다. 엔진은 제조업체와 디자인 측면에서 다양하지만 기본 유형은 동일하게 유지됩니다.
연료의 종류
자동차 엔진에 사용되는 연료에는 가솔린과 디젤의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 연료는 또한 엔진의 점화 유형을 분류하는 역할을합니다. 최근의 가솔린 및 디젤 대체품에는 전기, 에탄올, 메탄올, 수소, 프로판 및 천연 가스가 포함됩니다.
실린더 배열
자동차 엔진의 실린더는 서로 다른 모드로 정렬됩니다 : 인라인 또는 "V". 인라인 엔진은 실린더가 일렬로 배열되어 있음을 나타냅니다. "V"배치는 두 개의 실린더 라인을 나란히 "V"모양으로 만듭니다.
실린더 수
엔진의 실린더 수는 3과 12 사이에서 다릅니다. 실린더 수는 또한 엔진에 의해 생성되는 동력의 양을 결정합니다. 예를 들어, 6 기통 엔진은 4 기통 엔진보다 강력합니다.
점화
엔진의 점화 유형은 연료가 엔진 내부에서 점화되는 방식과 관련이 있습니다. 연료는 초 또는 점화 온도에 도달 할 때까지 공기를 압축하여 점화 할 수 있습니다. 가솔린 엔진은 불꽃 점화를 사용하고 디젤 엔진은 압축에 의해 점화됩니다.
냉각
냉각 시스템이 없으면 자동차 엔진은 극심한 기온에 따라 빠르게 파괴 될 것입니다. 모터는 액체 또는 공기로 냉각 될 수 있습니다. 액체 냉각 엔진은 현대 산업의 표준이며 엔진을 통해 물을 순환시키는 워터 펌프로 냉각됩니다.