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Jeep Grand Cherokee에서는 오일 압력 문제가 흔히 발생합니다. 특히 오래된 모델에서는 마일리지가 누적되기 시작합니다. Grand Cherokee 엔진에서는 시간이 지남에 따라 과도한 변속 마모 및 오일 숱이 발생합니다. 몇몇 운전자는 이것이 심각한 문제라고 생각하지만 전문가가 그러한 문제를 해결하는 데 도움이되는 몇 가지 해결책이 있습니다.
일반적인 증상
이 차량의 오일 압력 문제는 여러 가지 증상의 원인이됩니다. 압력이 낮을 때, 특히 추운 날씨에 일부 엔진의 시동이 어려워졌습니다. 다른 것들은 즉시 켜지지만 압력이 갑자기 떨어질 위험이있어 엔진이 깨어져 오일과 엔진 경고등이 점화됩니다. 엔진이 누출되거나 오일을 태우기 시작하면 압력 값이 떨어집니다. 밸브 누출 및 실링 문제가 일반적으로 원인입니다. 이 문제는 오일 얼룩이 차량 아래에 보이면 입증됩니다.
올바른 오일 사용
대부분의 이전의 지프 웅대 한 체로키 (4.0 l) 엔진은 대부분의 운전과 날씨 조건을 위해 10W-30의 기름을 사용한다. 이런 유형의 오일은 일반적으로 받아 들여질 수 있지만, 체로키 엔진이 점진적으로 마모되면 상당한 엷게하는 경향이 있습니다. 일부 운전자는 더 무거운 기름을 사용하여이 문제를 해결하려고 노력했습니다. 처음에는 오일의 유형을 변경하면 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이러한 변화로 인해 유압식 태핏은 더 심각한 소음 및 문제를 나타냅니다. 이 때문에 최선의 방법은 지프의 권장 사항을 따르고 솔리드 오일 트리트먼트와 결합 된 10W-30 오일을 사용하는 것입니다.
커넥팅로드 문제
높은 엔진 주행 거리를 가진 대형 지프 체로키의 크랭크 샤프트는 둔탁하고 마모되는 경향이 있습니다. 이로 인해 라인이 분리됩니다. 이 상태는 흔히 갑작스럽고 장기간의 오일 압력 강하의 원인이되며 정상 검사 중에는 일반적으로 감지되지 않습니다. 지프 그랜드 체로키를 일상적으로 다루는 기계공 만이 그런 조건을 감지 할 수 있습니다. 커넥팅로드의 수리에는 재 성형하기 위해 가공로드를 보내 압력 감소를 유발하는 누설과 틈을 피하는 것이 포함됩니다. 이것은 적절한 양의 오일이 엔진 부품들 사이에서 진행되는 것을 허용합니다.
오일 관리 및 유지 보수
지프 그랜드 체로키 오일 압력 문제는 일반적으로 적절한 첨가제의 지속적인 유지 관리 및 사용에 직면합니다. 심각도에 따라 대부분의 운전자는 일반적인 오일 첨가제 (참고 자료 섹션 참조)를 사용하면 문제를 해결할 수 있다고보고합니다. 이러한 물질의 사용은 오일의 두께를 유지하는 데 도움이되며 오일이 적절하게 흐르게합니다.
필터 교환과 오일 압력 테스트가 일상적으로 수행된다면 엔진은 가능한 한 잘 작동 할 것입니다. 지프 웅대 한 체로키의 연료 효율적인 펌프는 또한 높은 주행 거리 상황에서 실패하는 것으로 알려져있다. 이 문제는 오일이 가장 적절한 방식으로 흐르지 않게하여 압력 차질을 일으 킵니다.
유압 센서의 문제점
엔진의 오일 압력을 측정하는 센서는 차량의 전기 시스템에 신호를 보내고 차량의 오일 점검 필요성을 나타내는 계기판의 표시등을 켭니다. 두께가 줄어들어 압력 강하가 발생하면 채널이 막히는 경우가 종종 있습니다. 이것은 때때로 센서가 유압을 정확하게 측정하기가 어려울 수 있습니다. 디스펜서 근처 또는 아래에 위치한 센서는 일반적으로 분해되고 청소됩니다. 그 동안 엔진이 센서없이 켜지므로 오일을 제거하고 소비 할 수 있습니다.