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모터 팬 저항기 결함의 가장 일반적인 증상은 일반적으로 고속으로 만 작동하는 팬입니다. 지루할 수 있지만 문제를 해결하는 것은 쉽습니다. 모터 팬을 보면서 시작한 다음 회로 저항 검사를 수행하면 문제를 빠르게 찾을 수 있습니다.
퓨즈 패널에서 공급되는 전원은 스위치에서 팬 저항기 제어로 전달됩니다. 스위치는 선택한 속도에 따라이 컨트롤의 다양한 저항에 대한 기초를 제공합니다. 회로의 저항이 높으면 필요에 따라 팬 속도가 감소하거나 증가합니다.
해결책
1 단계
소유자의 서비스 설명서에서 엔진 팬 퓨즈를 찾으십시오. 12 볼트 테스트 라이트를 사용하여 점화 키로 퓨즈를 테스트합니다. 테스트 라이트의 메인 클립을 금속 나사에 놓고 테스터의 끝을 퓨즈 단자에 대십시오. 두 퓨즈 단자의 전원 표시는 정상임을 나타냅니다. 터미널 중 하나에 전원이 공급되고 다른 터미널에는 전원이 공급되지 않으면 퓨즈가 끊어진 것입니다. 필요에 따라 교체하십시오.
2 단계
팬을 끄고 전원 테스트를 위해 1 단계에 설명 된 것과 동일한 방식으로 12 볼트 표시등을 사용합니다. 엔진 자체 테스트를 통해 전자 온도 제어 시스템에서 발견되는 전자 팬의 복잡한 제어로 인한 문제 가능성을 제거합니다. . 모든 위치에서 속도 스위치를 움직여 모든 팬 속도에서 전원을 테스트합니다.
결함이있는 저항은 다른 스위치 위치에서 전력이 손실됩니다. 팬의 고속은 스위치 모터에 직접 전력을 전달합니다. 고속에서 과부하가없는 경우 가장 가능성이 높은 문제는 스위치 또는 퓨즈입니다. 저속 또는 중속이 아닌 경우 팬 저항이 문제입니다.
3 단계
각 영역에 대해 모터 팬을 테스트하고 모든 범위에 표시된 전원이 있으면 모터가 작동하지 않습니다. 대부분의 팬은 나사로 모터 하우징에 부착되거나 작은 스트립으로 제자리에 부착됩니다. 시간이 지나면 접촉으로 인해 부식 또는 손실이 발생하여 엔진이 간헐적으로 작동 할 수 있습니다.