![차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조. 쉬운 설명! 자세한 설명! (차선 이탈방지, 유지 시스템)](https://i.ytimg.com/vi/_aysgCDG8MI/hqdefault.jpg)
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분할 자동차 엔진은 하나 이상의 결함이있는 구성 요소가 원인 일 수 있습니다. 문제는 점화 플러그, 점화 플러그 케이블, 분배기 캡 및 코일과 같은 부품을 포함하는 점화 시스템에서 발생할 수 있습니다. 또 다른 가능한 원인은 람다 (lambda) 탐침, 버터 플라이 위치 센서 또는 열악한 엔진 온도와 같은 공기 / 연료 혼합물에 영향을주는 결함있는 구성 요소입니다. 아래에 제안 된 단계는 자동차 엔진에서 가장 일반적인 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.
지침
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보조 점화 장치의 구성품을 점검하십시오. 점화 또는 손상된 절연 스파크 플러그 케이블을 찾으십시오. 각 케이블을 제거하고 리드가 끊어진 케이블이 없는지 확인하십시오. 열악한 스파크 플러그 케이블은 양호한 스파크가 실린더에 도달하는 것을 방지합니다. 점화 플러그를 제거하고 전극이 마모되고 커넥터가 더럽지 않은지 확인하십시오. 분배기 캡과 코일에는 균열 및 탄소 층이 없어야합니다. 필요에 따라 구성 요소를 교체하십시오.
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저항계를 통해 점화 코일의 저항을 점검하십시오. 코일이 제조업체 사양을 벗어난 경우 교체하십시오. 자세한 내용은이 기사 끝 부분의 "팁"절을 참조하십시오.
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연료 분사 노즐의 상태를 점검하십시오. 엔진을 시동하고 기계식 청진기를 사용하여 유휴 모터로 각 연료 인젝터 노즐을 들어보십시오. 노즐이 열리고 닫히는 동안 딸깍하는 소리가 들려야합니다. 그렇지 않으면 결함 일 수 있습니다. 필요한 경우 추가 테스트를 위해 정비공의 작업장으로 차를 가져 가십시오.
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엔진을 시동 한 다음 스로틀 바디에 연료 스프레이 패턴이 있는지 확인하십시오. 공기 흡입구 어셈블리를 분리하십시오. 스프레이는 부분적으로 스프레이 된 "V"패턴이어야합니다. 고형, 불량 또는 고르지 않은 패턴은 노즐 노즐에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
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구성 요소를 모터에 연결하는 진공 호스의 상태를 점검하십시오. 느슨하고 찢어진, 쓰러 졌거나 손상된 호스를 찾으십시오. 진공 누출은 모터의 성능에 영향을 미칩니다. 필요한 경우 진공 호스를 교체하십시오.
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제조업체가 권장하는 간격으로 연료 및 공기 필터를 교체하십시오. 더럽거나 막힌 연료 또는 에어 필터는 엔진 작동을 방해합니다. 권장되는 유지 보수 간격은 차량 소유자 설명서 또는 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.
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차세대 온보드 진단 시스템 (OBD II)이 장착 된 경우 스캐너를 차량용 컴퓨터에 연결하십시오. 많은 자동차 부품 상점에서이 도구를 빌리거나 진단을 요청할 수 있습니다. 이 검사는 크랭크 샤프트, 밸브 위치 센서 및 폭발 센서와 같은 중요한 구성 요소의 상태를 나타낼 수 있습니다.
필요한 것
- 저항계
- 기계식 청진기
- 스캐너