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리어 디퍼렌셜은 자동차의 필수 부분이며, 자동차의 길이를 따라 액슬의 작동을 통해 토크와 회전을 전달합니다. 리어 디퍼렌셜은 차량의 4 륜 모두가 서로 다른 속도로 회전 할 수있게하여 주행 및 안정성에 필수적입니다. 후방 차동 장치가 고장 나면 차량의 가속 및 주행성에 영향을 미치는 진동, 소음 및 유체 누출이 발생할 수 있습니다. 운전자는 잘못된 후방 차동 장치를 다루고 차량의 주행 시스템에 대한 추가 손상을 피하기 위해 공인 된 정비사와 상담해야합니다.
비활성 기어의 소음
차량의 전원을 켜고 운전할 때 뒤쪽에서 소리가 나거나 소리가 들릴 수 있습니다. 이 소음은 스티어링 액슬의 유니버설 조인트에 기인 할 수 있습니다. 이러한 조인트는 변속기를 후방 차동 장치에 연결하고 마모되면 차동 장치에 충격을 가해 더 세게 작동시키고 기어를 마모시킬 수 있습니다. 리어 디퍼렌셜 기어를 점검하기 위해서는 공인 된 기술자가 소비자에게 일반적으로 제공되지 않는 장비가 필요하기 때문에 컨설팅을 받아야합니다.
고속 연삭 기어
차량이 가속 될 때 뒤쪽에 윙윙 거리거나 연속적으로 울리는 것과 같은 더 많은 소음이있을 수 있습니다. 이는 후방 차동 기어가 파손되었거나 부분적으로 마모되어 구동축이 회전 할 때 불편한 움직임을 일으킬 수 있기 때문일 수 있습니다. 운전자가 신속하게 차량 속도를 높이고 갑자기 브레이크를 밟을 때 특히 소음이 발생할 수 있습니다.
진동 및 유체 누출
깨지거나 마모 된 유니버설 씰은 또한 변속기를 통해 구동축과 엔진 블록 내에서 진동을 일으 킵니다. 이것은 차체 또는지면을 통해 고속으로 느낄 수 있습니다. 리어 디퍼런셜 조인트와 유니버설 조인트는 씰 (seal)을 사용하고 윤활유를 사용하여 적절히 기능하며, 씰의 누설이나 균열이 리어 디퍼렌셜 기어의 진동과 고장에 영향을 줄 수 있습니다. 밤새도록 방치 한 후 차량 뒤쪽에 흘러 들어간 액체가 있는지 살펴보십시오.