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스프링은 서스펜션 시스템과 함께 작동하여 도로 스윙을 제어합니다. 그러나 차량의 다른 요소와 마찬가지로 시간이 지남에 따라 마모 될 수 있으며 오래된 스프링을 장착 한 자동차는 새로운 헬리컬 스프링이 장착 된 자동차보다 덜 부드럽게 작동합니다. 전방 스프링의 제거는 기술적으로 어렵지는 않지만 올바르게 수행하지 않으면 매우 위험 할 수 있습니다. 숙련 된 기술자 만이 그것을 제거하려고 시도해야합니다.
지침
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프론트 서스펜션 아래에 잭을 놓고 약 30.48cm 높이로 차를 들어 올리십시오. 전문 기계공 상점의 유압 리프트는 원숭이보다 더 잘 작동합니다.
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한 쌍의 잭을 프레임 레일 아래에 놓고 스프링이 완전히지지 될 때까지 차량을 천천히 내립니다. 이 단계는 숙련 된 기술자에게만 권장되며 필요한 경우 무시할 수 있습니다.
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렌치를 사용하여 앞 타이어 중 하나의 너트를 제거하십시오. 차량을 안전하게 볼 수 있도록 안전한 장소에 두어 타이어에서 휠을 분리하십시오.
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필요할 경우 충격 흡수 장치를 조심스럽게 풀고 분리하십시오. 래칫 또는 렌치를 사용하여 나사를 제거하고 어셈블리에서 분리합니다. 당신이 그렇게 할 때 그들과 와셔들에게주의를 기울여 나중에 대체 할 수 있도록하십시오.
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압축기로 스프링을 조이고 제자리에 끼워 넣으십시오. 전문적으로 컴프레서는 2 단 원숭이와 같은 기능을합니다. 그러나 스프링은 조심스럽게 다루지 않으면 매우 위험 할 수 있습니다. 두 가지를 모두 사용하면 정비공에게 추가적인 안전 수준이 부여됩니다.
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스프링을 기기의 나머지 부분과 분리하십시오. 사양은 차량의 모델과 모델에 따라 다르지만, 대부분의 경우 토크 렌치로 하단 너트와 와셔를 제거하고 스프링 샤프트를 조심스럽게 움직여야하며 스프링의 상단을 분리하여 표면을 풀어 야합니다 장소에서 클립을 제거하십시오. 차량의 정확한 레이아웃은 사용 설명서를 참조하십시오.
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필요한 경우 해머 또는 염소 발을 사용하여 새 스프링을 장착하십시오. 고정 클립 또는 상부 나사를 다시 연결하고 렌치로 조입니다. 그런 다음 아래 너트와 와셔를 다시 연결하고 모든 구성 요소가 단단히 고정되었는지 확인하십시오.
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쇼크 업소버를 다시 연결 한 다음 휠을 다시 제 위치로 돌리고 너트를 조입니다. 계속하기 전에 볼트와 패스너가 제자리에 있고 토크 렌치가 있는지 확인하십시오.
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나머지 타이어로이 과정을 반복하십시오.
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차를 다시 들어 올리고 원숭이를 제거한 다음 차를 천천히 땅으로 내립니다.
어떻게
- 일반적으로 헤드 라이트를 조정하거나 적어도 헤드 라이트의 정렬이 작업에 의해 전환되지 않았는지 확인하기 위해 헤드 라이트를 조정하는 것이 좋습니다.
공지 사항
- 브레이크 라인을주의 깊게 관찰하십시오. 작업장에서 자유로 워야하며 차량이 주행 중 뜨겁거나, 회전하거나, 움직이는 부분과 절대로 접촉해서는 안됩니다.
- 혼자서 차량 수리를하지 마십시오. 앞쪽의 스프링을 제거하기 전에 근처에있는 누군가가 자신이하는 일을 알고 사고가 났을 때 192 번에 전화하라고하십시오.
필요한 것
- 원숭이
- 휠 렌치
- 스프링 압축기
- 로케 트
- 스크루 드라이버