DSG 기어 박스 문제

콘텐츠

• 메카트로닉스 제어 모듈의 결함
• 가속시 일시적인 주저
• 갑작스러운 중립으로의 변화

DSG 또는 "직접 변속 기어 박스"는 폭스 바겐에서 사용하는 이중 클러치 및 다중로드의 자동화 된 수동 변속기입니다. 완전 자동 제어가 가능하고 클러치 페달을 분배합니다. 그의 기어 변경 시간은 몇 가지 문제가 있음에도 불구하고 가장 빠릅니다.

DSG 상자는 기어 변속을 자동화합니다. (Visage / Stockbyte / Getty 이미지)

메카트로닉스 제어 모듈의 결함

ECUtesting.com에서보고 한대로 메카트로닉스 제어 모듈의 결함이 발생할 수 있습니다. 이 문제로 인해 "PRNDS"표시등이 간헐적으로 깜박입니다. DSG 교환기는 냉각 후에 정상 작동 상태로 복귀하지만 시간이 지남에 따라 문제는 영구적으로됩니다.

가속시 일시적인 주저

Faqs.org에보고 된 바와 같이 가속 할 때 순간적으로 주저하는 문제는 속진에서 간헐적 인 일시 중지 문제를 일으 킵니다. 폭스 바겐은 모듈 소프트웨어의 업그레이드를 통해 변속기 제어 모듈 문제를 무료로 해결합니다.

갑작스러운 중립으로의 변화

부적절하게 주름 잡힌 커넥터로 인한 결함이있는 경우 직접 교환 상자가 갑자기 중립으로 이동할 수 있습니다. 그러면 온도 센서가 케이스의 오일 온도가 너무 높다는 것을 잘못 감지합니다. 결과적으로 변속기가 갑자기 중립 상태로 바뀌고 사고가 발생할 수도 있습니다.