콘텐츠
공기 압축기는 다양한 유형의 작업에 사용됩니다. 타이어, 공 및 내비게이션 장비를 보정하는 데 많은 것이 사용됩니다. 가장 큰 응용 분야는 유압 분야입니다. 자동차 정비사는 자동차를 들어 올리고, 너트와 볼트를 조이거나 풀고, 그림을 그리는 데 사용합니다. 트랙터와 같은 중장비에도 사용됩니다. 공기 압축기는 다양한 유형의 산업 장비를 이동하고 당기는 데 필요한 에너지를 제공합니다. 그래서 그들은 건설에 널리 사용됩니다.
1 단계
배기 입구 및 배기를 포함하여 엔진에서 모든 외부 액세서리를 제거합니다. 그 단계 후에 남겨 두어야 할 것은 엔진의 내부 구성 요소, 블록, 밸브가있는 실린더 헤드, 스프링 및 구리 밸브, 오일 팬뿐입니다. 전송이 여전히 켜져 있으면 제거하십시오. 모든 센서를 제거하고 구멍을 보호해야합니다. 남아있는 모든 전선을 제거합니다.
2 단계
밸브 커버와 실린더 헤드를 제거하십시오. 밸브와 스프링을 제거하십시오. 실린더 헤드의 밸브 스템 구멍을 밀봉합니다. 또 다른 옵션은 밸브에 대한 조항없이 흡기 및 배기 통로 만있는 특수 실린더 헤드를 만드는 것입니다. 실린더 헤드를 다시 설치하십시오. 4 기통 엔진의 경우 4 개의 흡입구와 4 개의 공기 배출구가 있습니다. 튜브는 입구와 출구를 결합하는 데 사용하거나 각각 분리 할 수 있습니다. 어쨌든 적어도 두 개의 평행 일방향 밸브가 필요합니다. 병렬 밸브를 사용하면 공기가 한 방향으로 이동할 수 있습니다. 피스톤이 실린더에서 아래로 이동하면 흡기 밸브가 열립니다. 피스톤이 위로 움직이면 흡입 밸브가 닫히고 배기 밸브가 열립니다. 모든 밸브는 공기 필터에 연결해야합니다. 모든 배기관은 공기 저장 탱크에 직접 연결되어야합니다.
3 단계
엔진 크랭크 축 역할을하는 60cm 직경의 풀리를 조립합니다. 엔진 풀리에서 60 ~ 90cm 거리에 가솔린 엔진을 장착하되 풀리는 공기 압축기 풀리와 일직선이어야합니다. 1.2cm 벨트를 사용하여 두 도르래 사이에 필요한 크기를 결정하십시오. 공기 저장 탱크에 압력 게이지를 놓습니다. 압력 스위치는 압력이 너무 높을 때 엔진을 정지하는데도 유용합니다. 가솔린 엔진은 전기 모터로도 교체 할 수 있습니다. 이 크기의 압축기의 경우 모터는 240V 여야합니다.
4 단계
엔진을 시동하고 테스트하십시오. 공기 누출을 확인하고 개선 할 수있는 사항 확인