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오일 압력은 오일이 자동차의 내연 기관을 통해 흐르는 속도에 의해 결정됩니다. 낮은 오일 압력은 엔진의 베어링이 마모되어 오일이 더 쉽게 낮은 압력으로 흐를 수 있음을 나타 내기 때문에 엔진에 진정한 위험입니다. 그러나 높은 유압은 일반적으로 운전자에게 문제가되지 않습니다. 압력은 기계의 열에 따라 변동하며 높이가 심각한 문제를 나타낼 수 있지만 일반적으로 엔진이 조정 기간에 있음을 의미합니다.
유휴 오일 압력
많은 자동차의 경우 시동시 또는 자동차가 공회전 중일 때 오일 압력이 훨씬 더 높습니다. 그 이유는 이것이 엔진의 온도와 관련이 있기 때문입니다. 엔진이 꺼지면 차를 통해 흐르는 오일처럼 냉각됩니다. 시동시 엔진 온도가 상승하기 시작합니다. 오일이 상승하면 오일을 통해 흐르는 압력 수준을 찾기 위해 오일도 가열되어야합니다. 차가운 오일은 더 두껍기 때문에 최적의 작동 온도에 도달 할 때까지 더 천천히 더 높은 압력으로 흐릅니다.
압력 감쇄 밸브
자동차를 잠시 운행 한 후에도 높은 오일 압력이 반복되면 압력 릴리프 밸브에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 내연 기관을 통해 오일 압력을 조절하는 역할을합니다. 극심한 압력으로부터 냄비 나 파이프를 멀리하기위한 안전 장치입니다. 이 장치에 결함이 있으면 자동차에 높은 유압이 발생합니다.
기름의 종류
엔진에 넣은 오일의 유형은 또한 압력에 극심한 압력을 유발할 수 있습니다. 가볍거나 얇은 오일은 기계를 쉽게 통과하기 때문에 저압에서 작동합니다. 두꺼운 오일은 더 높은 오일 압력 수치에서 엔진을 통과합니다. 일반적으로 오일 교환 후 신선한 제품이 기계에 유입되면 압력이 증가합니다. 그러나 이것은 한때 자동차에서 작동했던 오일이 이상적인 성능에 비해 너무 얇다는 신호일뿐입니다.