내 차가 반전되지 않습니다

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• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계

자동차 수리에 가장 비용이 많이 드는 물건 중 하나는 변속기이며 때로는 문제를 진단하기 위해 그것을 분해하고 제거해야합니다. 차가 후진 할 수없는 경우 내부 문제가 될 수 있습니다. 하지만 정비사에게 맡기기 전에 몇 가지 가능한 원인을 확인할 수 있습니다.

1 단계

자동차 기어 박스의 기어 선택기를 확인하십시오. 2001 년부터 자동차 제조업체는 엔진 및 기어 변속과 같은 자동차의 다양한 부품과 기능을 제어하는 ​​온보드 컴퓨터를 설치했습니다. 전송이 작동하지 않는 것을 발견하면 컴퓨터가 차량이 후진해야한다는 신호를 수신하지 못하는 것입니다. 레버는 부식으로 인해 시간이 지나도 작동하지 않습니다. 빠른 수리를 위해 중립 ( "Park")에서 첫 번째 기어 ( "Low")를 연결하고이 작업을 여러 번 반복합니다. 이렇게하면 시스템의 부식이나 녹이 제거되어 컴퓨터에서 신호를 읽고 기어를 다시 움직일 수 있습니다. 문제가 해결되지 않으면 차를 정비사에게 맡기십시오.

2 단계

변속기 오일과 필터를 교체하십시오. 비용이 많이 드는 프로세스가 아니며 정비사 컨설팅에 소요되는 비용을 절약 할뿐만 아니라 문제에 대한 해결책이 될 수 있습니다. 고체 입자와 기름이 디스크에 달라 붙어 차량이 후진하는 것을 방지 할 수 있습니다. 전송 트레이 아래에서 배수 플러그를 찾으십시오. 깔때기를 사용하여 유체를 비우고 먼지를 제거하고 미터가있는 목 부분을 다시 채 웁니다. 2001 년 이후에 생산 된 자동차라면 전송 필터가있을 가능성이 큽니다. 이 필터를 새 것으로 변경하십시오.

3 단계

수동 변속기의 경우 클러치 페달을 몇 번 밟으십시오. 후진하는 동안 클러치를 부분적으로 해제 할 수도 있습니다. 변속기가 맞물리지 않으면 차를 끄고 1 단 기어를 넣은 다음 중립으로 변속하십시오. 차량이 꺼진 상태에서 후진하는 경우 문제는 변속기가 아닌 클러치에 있습니다.

4 단계

메커니즘 아래의 커버와 연결을 검사합니다. 차량의 변속기가 제대로 움직이지 못하므로 마모 된 개스킷이나 잘못된 연결에 대해 걱정하는 것이 중요합니다. 고무 캡을 교체하려면 적절한 도구가 필요할 수 있습니다. 그렇게 할 수없는 경우 숙련 된 정비사에게 도움을 요청하십시오.

5 단계

메커니즘 아래의 커버와 연결을 검사합니다. 개스킷이 마모되거나 연결 상태가 불량하면 차량의 변속기가 제대로 움직이지 못하므로 걱정하는 것이 중요합니다. 고무 캡을 교체하려면 적절한 도구가 필요할 수 있습니다. 그렇게 할 수없는 경우 숙련 된 정비사에게 도움을 요청하십시오.

6 단계

정비사에게 차량의 변속기를 평가하여 문제의 원인을 찾으십시오. 전송 시스템의 상태가 염려되는 경우 차량 서비스를 받으십시오.