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화물의 적재 계수는 선박 공간 사용의 효율성을 평가하기위한 빠른 참조와 연료 비용을 예측하는 도구입니다. 적재 계수는 또한 운송 관리자가 제공되는 정보를화물의 우선 순위에 따라 부피에서화물 중량으로 또는 그 반대로 변환하여 선적의 총 영향을 결정하는 도구입니다.
적재 계수 계산
1 단계
운송 할화물의 실제 부피를 측정합니다. 컨테이너에서 운송을 수행하는 경우 컨테이너 공급 업체가 나열한 부피를 참조하여 측정을 수행하십시오. 그렇지 않으면 너비에 길이에 부하 높이를 곱하고 여기에 할당 된 빈 공간을 곱하여 부피를 결정합니다.
2 단계
화물 및 포장의 실제 중량을 측정합니다. 가능하면 적절한 크기의 눈금에 부하를 배치하십시오. 이 측정은화물 적재 전후의 컨테이너 / 웨건 / 팔레트의 무게를 비교하여 수행 할 수도 있습니다.
3 단계
하중의 입방 측정을 실제 무게로 나눕니다. 계산 단위 (입방 인치, 피트, 미터, 파운드, 킬로그램, 미터 톤 등)가 계산 노트에 표시되어 있는지 확인하십시오.
4 단계
사용 된 측정 단위 (예 : 톤당 입방 미터 또는 킬로그램)의 문제를 방지하기 위해 데이터가 일관성이 있는지 확인하기 위해 보류중인 배송의 사용 가능한 기록을 검토합니다. 또한로드 설명이 제공된 정보와 일치하는지 확인하십시오. 예를 들어, 압축되지 않은 면화는 압축 면화의 선적보다 더 큰 적재 계수를 갖습니다. 보류중인 발송물을 확인하려면 이전 발송물 또는 보관 계수 가이드를 검토하십시오.