콘텐츠
가와사키 발칸 순양함 오토바이는 V- 트윈 엔진으로 구동되며 쉽게 미국산 다리미로 착각 할 수 있습니다. 불행하게도, Vulcan의 엔진의 포효는 배기 규제에 따르기 위해 머플러에 배치 된 디플렉터에 의해 숨이 막혀 대부분의 Vulcans 주인이 오토바이 튜빙을 교체하여 깊은 배기 노트를 얻도록 결정하게합니다. 그러나 VN 900 및 1600 모델을 수정하여 배플을 제거하고 배기 소음을 저렴한 가격으로 늘릴 수 있습니다. 이로 인해 보증이 무효화되고 당국의주의를 환기시킬 수 있습니다.
지침
몇 가지 수정 사항을 적용하면 지원되는 벌컨 (Vulcan) 배기 장치도 소리가 커질 수 있습니다. Fotolia.com에서 michele goglio로 모터 바이크 이미지-
전기 드릴로 머플러 덮개 끝에서 리벳을 닦고 덮개를 제거합니다. 배기 파이프에 접근 할 수 있도록 뚜껑을 dremel과 둥근 금속 톱으로 장착 한 플랩을 자릅니다.
-
세이버 톱으로 보닛 플랩과 배플 내부 사이의 배기 파이프를 반으로 자릅니다.
-
3cm 드릴을 사용하여 배플 내부 표면에 4 ~ 6 개의 구멍을 만들고 각 구멍 사이에 같은 공간을 두십시오. 원하는 경우 큰 드릴로 구멍을 늘리십시오. 대부분의 경우, 구멍이 클수록 배기 소음이 증가합니다.
-
다른 머플러에서 절차를 반복하십시오. 엔진을 시동하고 배기 소음을 들으십시오. 배기 가스의 소음을 증가 시키려면 배플 내부의 구멍을 늘리거나 원하는만큼 구멍을 만드십시오.
표지 수정 (Vulcan 900)
-
스크루 드라이버로 배기 머플러 클램프를 풉니 다. 오토바이에서 머플러를 제거하고 벤치에 놓습니다.
-
3cm 바이메탈 톱을 사용하여 흡입 판의 측면 레일의 배플에서 금속판을 자릅니다. 그것이 촉매 변환기를 손상시키지 않도록 배플 판을 관통하는 순간에 절단을 중단하십시오.
-
톱을 61cm 연장 부분에 연결하고 머플러 배출 파이프에 삽입하십시오. 첫 번째 배플 판을 절단하고 톱을 제거하십시오. 톱의 판에서 절단 된 부분을 제거하십시오. 톱을 삽입하고 배플의 세 번째 판을 통해 다시 자릅니다. 그것이 촉매 변환기를 손상시키지 않도록 배플 판을 관통하는 순간에 절단을 중단하십시오.
-
3 cm 드릴 비트를 사용하여 배출 튜브 주변의 머플러 덮개에 6 개의 구멍을 뚫습니다. 각 구멍을 같은 거리로 만듭니다. 원하는 경우 큰 드릴로 구멍을 늘리십시오. 대부분의 경우, 구멍이 클수록 배기 소음이 증가합니다.
-
오토바이에 머플러를 재설치하고 스크루 드라이버로 배기 클램프를 조입니다. 엔진을 시동하고 배기 소음을 들으십시오. 배플 내부의 구멍을 늘리거나 더 많은 구멍을 추가하여 배기 소음의 양을 늘립니다.
내부 수정 (Vulcan 1600)
어떻게
- 디플렉터를 제거하면 오토바이의 공기 / 연료 균형이 바뀌고 성능에 영향을줍니다. 기화기 또는 Vulcan의 분사 시스템을 적절하게 조정하여 갑작스럽게 기류가 증가 할 때 연료를 추가하십시오.
공지 사항
- 이 수정은 영구적이며 제조업체의 보증이 무효화됩니다. 자신의 책임하에 수행하십시오.
필요한 것
- 전기 드릴 비트 및 다양한 크기의 드릴
- 드레 멜
- 라운드 메탈 톱
- 세라 세이버
- 3 cm 바이메탈 톱
- 길이 61cm