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2 스트로크 모터의 베인 밸브를 수리하려면 먼저이 밸브에 연결해야합니다. 엔진에서 기화기 및 베인 밸브 어셈블리를 제거해야합니다. 이 과정은 비교적 간단하며 기본 자동차 도구로 수행 할 수 있습니다. 제대로 완료되면 약 1 시간 후에 작업을 완료 할 수 있습니다.
지침
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오토바이 탱크에서 연료 밸브를 분리하십시오. 기화기를 찾습니다. 스크루 드라이버를 사용하여 베인 밸브 어셈블리에 연결된 공급 호스에서 기화기가 들어있는 클립을 풉니 다. 기화기가 베인 밸브 어셈블리에 직접 나사로 조여 졌으면 소켓 렌치 또는 렌치를 사용하여 너트를 풀어 제거하십시오.
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기화기를 제거하십시오. 스크류 드라이버를 사용하여 엔진에 적용 가능한 경우 베인 밸브 어셈블리의 하단 클램프에서 흡기 매니 폴드 튜브의베이스를 느슨하게하십시오. 입구 호스를 제거하십시오.
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베인 밸브 어셈블리에서 잠금 너트를 풀어 제거합니다. 해제 할 때 엔진 스터드에서 조립품을 분리하십시오. 베인 밸브의 꽃잎 안쪽이 보이도록 세트를 그 옆에 놓습니다. 꽃잎이 손상되었거나 구부러 졌는지 검사하십시오. 천을 사용하여 모터 표면의 커플 링 부분을 청소하십시오. 가스켓에서 먼지를 제거하십시오.
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필요한 경우 엔진 장치와 베인 밸브 어셈블리가 끼워 질 수있는 곳에 새 가스켓을 놓습니다. 스크류 드라이버로 오래된 밸브의 꽃잎을 제거하십시오. 기화기 클리너와 같은 솔벤트로 거꾸로 닦으십시오. 새 밸브 페달을 어셈블리에 삽입하고 제자리에 조입니다. 재 조립 된 어셈블리를 엔진에 다시 삽입합니다. 새 너트와 와셔를 드라이버로 조입니다.
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해당되는 경우 흡기 매니 폴드를 다시 삽입하고 스크루 드라이버와 하단 클램프로 베인 밸브 어셈블리에 부착하십시오. 기화기를 튜브의 다른 쪽 끝에 넣고 상단 클램프로 조입니다. 호스가 필요하지 않으면 기화기를 베인 밸브 어셈블리에 직접 조이고 스크류 드라이버로 조입니다.
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연료 밸브를 켜서 엔진을 시동하십시오. 스로틀을 작동시켜 주차 된 엔진을 테스트하십시오. 테스트를 위해 타십시오.
어떻게
- 기화기가 제거되고 베인 밸브 입구의 입구가 노출되면 흡입 포트를 들여다 봄으로써 베인 밸브의 수리가 필요한지 빠르게 확인할 수 있습니다.
공지 사항
- 연료 시스템 사용시 가연성 물질을 근처에 두지 마십시오. 가솔린 증기는 호스에서 누출되어 쉽게 점화 될 수 있습니다.
필요한 것
- 스크루 드라이버
- 소켓 렌치 및 소켓
- 렌치
- 기화기 청소기
- 헝겊
- 개스킷 (옵션)
- 너트와 와셔