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"Massey"또는 "Massey Ferguson 245"트랙터는 1976 년부터 1983 년까지 제조되었습니다. 그것은 Continental 2.4 리터 4 기통 가스 엔진 또는 2.5 리터 Perkins 디젤 3 기통 엔진을 장착 한 245 기종을 제공했습니다. 낮은 오일 압력의 원인 중 일부는 두 엔진 모두에서 공통적이지만 기본적으로 다른 엔진이며 각 엔진은 특별한 특성을 가지고 있습니다.
퍼킨스 디젤
디젤 엔진은 연료의 윤활 때문에 낮은 오일 압력의 특별한 문제점을 가질 수있다. 디젤은 극한의 추운 조건에서 윤활을하기 때문에 연료가 왁스와 같은 상태로 돌아가므로 흐름과 연료 필터가 막힐 수 있습니다. 그 결과, 엔진은 시동 유압을 생성하지 못할 수있다
내연 기관의 오일 압력
다른 낮은 오일 압력 상황은 콘티넨탈 가스 엔진과 Perkins 디젤 엔진에서 일반적입니다. 사실, 그것은 어떤 제조사에 의해서도 제작 된 4 행정 연소 엔진에서 일반적입니다. 시작과 시작을 위해서는 충분한 오일 압력이 있어야합니다. 오일 압력을 낮추는 데는 오일 흐름을 막히고 엔진의 중요한 부분을 마모시키는 두 가지 주요 원인이 있습니다.
오일 흐름 방해
오일 펌핑시 오작동이 발생하면 오일 압력이 낮아질 수 있습니다. 펌핑은 마모 또는 부스러기 하우징으로 인해 간단히 실패 할 수 있지만 펌핑시 오일 공급을 차단하여 픽업 라인의 막힌 필터에만 국한됩니다. 픽업 포착과 마찬가지로 막힌 오일 필터는 흐름을 제한하여 압력을 감소시킵니다.
엔진 마모
가스 또는 디젤 엔진은 유압을 발생시키기 위해 부품 사이에 약간의 공차가 필요합니다. 부품이 공장 사양을 준수하지 않을 정도로 마모 된 경우 과도한 마모로 인해 오일 압력이 낮아질 수 있습니다. 베어링, 베어링 세트 및 크랭크 샤프트는 마모가 많은 경우 오일 압력을 방출하는 공통 부품입니다.