자동차 용 수소 동력 승압기를 만드는 방법

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수소 발생 장치의 하우징 인 자동차 용 수소 연료 시스템의 가장 핵심적인 부분을 구축하십시오. 물에 의해 구동되는 수소 발생기 시스템으로 자동차에 동력을 공급하는 가솔린에 대한 의존도를 없애십시오. 수소 발생기는 시스템의 핵심입니다. 고품질 플라스틱 CPVC 및 에폭시 중 하나를 제작하십시오. 수소 발생기 챔버를 전극과 연결하여 물을 사용 가능한 산소와 수소로 분리합니다.

지침

수소 발생기로 차량에 전력 공급 (Jupiterimages / Photos.com / 게티 이미지)

직경 10cm의 CPVC 튜브 발생기 하우징을 자릅니다. 올바른 길이는 엔진 실의 공간에 따라 25 - 45cm입니다. 톱, 톱 또는 사접 상자를 사용하여 직선 절단하십시오.
발전기 전극을 만들기 위해 미세 게이지 강으로 두 개의 튜브를 자릅니다. 하나의 전극은 다른 전극과 잘 맞아야합니다. 내부 전극의 직경과 외부 전극의 직경의 차이는 0.7 cm가되어야합니다. 전극 튜브의 길이를 발전기 하우징의 길이보다 12cm 짧게 자릅니다. 외부 전극 튜브의 한쪽 끝 부분 주위에 여덟 개의 0.6cm 구멍을 뚫습니다. 구멍은 튜브 가장자리에서 1cm 떨어져 있어야합니다. 드릴링 후 거친 가장자리를 제거합니다. 내부 전극 튜브의 드릴링 공정을 대체합니다.
10 cm CPVC 엔드 캡 내에 각 전극 튜브의베이스를 고정하십시오. 캡에 구멍을 뚫고 전극을 통해 와이어를 끼 웁니다. 은 흐름 솔더로 강관에 배선을 납땜하십시오. 배선이 진행되면 고품질의 에폭시로 구멍을 밀봉하십시오.
JB Weld 또는 유사한 고 등급 에폭시로 발전기 하우징 끝에 전극 관으로 엔드 캡을 밀봉하십시오. 에폭시를 24 시간 동안 건조시킨다. 밀폐 된 엔드 캡 가장자리 1 / 2 인치 보어 1/4 인치를 뚫습니다. 튜브를 에폭시로 구멍에 연결하십시오. 튜브의 길이는 약 2.5cm가되어야합니다. 이 물 유입구는 적절한 크기의 호스로 물 탱크에 연결됩니다.
Toroid Coil 페라이트 코어 (National Magnetics 부품 번호 995) 주위에 동선을 감싸십시오. 최소 250 회 전선을주십시오. 두 번째 CPVC 커버 안에 자기 코일을 장착하십시오.
밸브를 설치하기 위해 마그네틱 구리 코일이 들어있는 덮개에 펀치 또는 펀치 구멍을 세웁니다. 압력 릴리프 밸브, 기화기 용 수소 공급 밸브 및 계기 패널 내부의 압력 게이지 용 밸브를 설치하십시오. 엔드 캡을 에폭시 수소 발생 장치 하우징 상단에 밀봉하십시오.
차량 엔진 실 내부에 수소 발생기를 장착하십시오. 다양한 엔진 형식과 레이아웃이 있으므로 차량의 모양과 레이아웃을 기반으로 발전기 하우징을 고정하기 위해 브래킷 또는 적절한 하드웨어를 사용하십시오. 기화기 어댑터 튜브를 수소 발생기 하우징 상단에 연결하고, 전극 와이어를 전자 장치에 연결하고, 공급 호스를 저수조에서 연결합니다. 수소 발전기의 하우징이 완성되었습니다.