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고도계 안에는 기압계에서 발견 된 것과 동일한 장비가 있습니다. 그들은 해발 고도를 결정하기 위해 고도계에 가해지는 공기의 정압 량을 측정합니다. 공기의 정압은 특정 고도에서 대기가 가하는 압력의 양을 측정합니다. 기본적으로 그것은 사람의 공기의 "무게"와 같을 수 있습니다. 사람이 높을수록 기압은 낮아집니다.
고도계는 해발 29.92 인치의 표준 압력을 가지고 있습니다. 이는 대기압을 결정하기 위해 기압계에서 사용하는 수은 수준을 변경하는 것을 말합니다. 고도계는 아네로이드 캡슐의 형태로 변화를 사용합니다.
고도계 부품
아네로이드 캡슐은 밀봉되고 밀봉 된 공기 챔버로 구성됩니다. 캡슐 내부의 공기는 해수면 기압에서 유지됩니다. 고도계의 정체 된 환기 라인은 외부에서 아네로이드 캡슐로 공기를 가져오고, 압력은 그 안에 삽입 된 공기의 양에 따라 캡슐의 크기를 변화시킵니다. 고도계가있는 비행기가 올라감에 따라 기압이 떨어지며, 이는 아네로이드 캡슐 내의 공기 압력이 외부의 공기 압력보다 크며 캡슐이 팽창한다는 것을 의미합니다. 강하함에 따라 외부 압력이 증가하여 캡슐이 수축합니다. 연결기구는이 움직임을 캡슐의 크기와 모양을 압력 판독 창 (Kollsman 창)으로 변환합니다.이 창은 기압에 따라 해발 고도를 표시합니다.
고도계 문제
고도계는 기압계 역할을하므로 시간이 변경되면 문제가 발생할 수 있습니다. 현직 비는 기압을 떨어 뜨리며 이것은 고도계의 수치에 영향을 미칩니다. 날씨 변화에 직면 한 조종사는 가장 가까운 기상 관측소와 기압계를 통신해야합니다. 이를 통해 조종사는 수동으로 고도계를 조정할 수 있습니다. 또한 고도계가 공항에서 기압과 일치하도록 조정해야하며, 특히 해수면 위에있는 경우에는 이륙해야합니다. 적절히 보정 된 고도계는 계속해서 해발 0 피트를 읽습니다.