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수천 가지의 다양한 재봉기 모델과 브랜드가 있지만 많은 국내 기계에는 AC 모터가 있습니다. 시간이 지남에 따라 엔진 내부에 탄소 침전물이 형성되어 과열, 정지 또는 저항을 유발합니다. 간단한 해결책은 탄소가 타거나 녹을 때까지 몇 분 동안 전속력으로 엔진을 시동하는 것입니다. 그것이 작동하지 않을 때 절망하지 마십시오. 몇 가지 간단한 재료로 재봉틀의 전기 모터를 고칠 수 있습니다.
1 단계
기계의 플러그를 뽑습니다. 드라이버를 사용하여 상단, 하단 및 스티어링 휠 커버를 제거합니다. 엔진을 고정하는 나사 또는 볼트를 풉니 다. 또한 모터 풀리에 부착 된 나사를 풀고 나머지 기계에서이 풀리를 분리하십시오. 기계를 재 조립하기 위해 나사를 안전하게 따로 보관하십시오. 전기 배선에서 플라스틱 스트레인 릴리프를 제거합니다. 와이어가 금속 와셔로 고정되어 있으면 제자리에 두십시오. 두 부분으로 분리되도록 하우징에서 볼트를 제거합니다.
2 단계
카본 캡을 풀고 그 아래에있는 스프링과 카본 브러시를 제거합니다. 금속 코일을 고정하는 두 개의 너트를 제거하여 하우징의 다른 부분을 제거합니다. 코일을 부드럽게 당기고 로터를 풀고 중앙에서 프레임을 제거하십시오. 프레임을 따라 작은 와셔를 제거하고 제거한 순서대로 종이 위에 두십시오.
3 단계
핸드 드릴에 넣어 프레임 수집기의 구리 접점을 청소합니다. 440 그릿 사포로 수집기를 연결하고 사포로 만들고 구리가 연마 될 때까지 1500 그릿 사포를 사용합니다. 작업이 끝났을 때 프레임을 만지지 마십시오. 그렇지 않으면 이전에 청소 한 표면에 기름진 지문이 남게됩니다.
4 단계
엔진을 재 조립하기 전에 볼트와 나사를 비눗물에 담급니다. 알코올로 카본 브러시를 청소하십시오. 프레임으로 재 조립을 시작하십시오. 모든 와셔를 제거한 순서대로 배치하십시오. 프레임을 하우징에 다시 밀어 넣으십시오. 보빈을 브러시와 함께 제자리에 놓습니다. 전기 배선은 하우징 콘센트쪽으로 향하게 둡니다.
5 단계
너트와 풀리를 포함하여 하우징의 두 번째 후면 부분을 배치합니다. 재 조립이 완료되면 손으로 모터 풀리를 돌립니다. 자유롭게 회전해야합니다. 엔진 양쪽 끝에 미싱 오일 한 방울을 떨어 뜨립니다. 양쪽 끝에 작은 구멍이 있어야합니다. 부싱 근처의 샤프트에 다른 한 방울의 오일을 놓습니다. 초과분을 닦아내십시오. 엔진을 테스트하기 전에 프레임을 회전하고 엔진을 몇 번 흔 듭니다. 이렇게하면 프레임에 작은 와셔를 배치하는 데 도움이됩니다.