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일할 계산 된 자동차 엔진은 하나 이상의 결함이있는 부품 때문일 수 있습니다. 점화 플러그, 점화 플러그 케이블, 분배기 캡 및 코일과 같은 부품을 포함하는 점화 시스템에서 문제가 발생할 수 있습니다. 또 다른 가능한 원인은 람다 프로브, 스로틀 위치 센서 또는 나쁜 엔진 온도와 같이 공기 / 연료 혼합물에 영향을 미치는 부품 결함입니다. 아래에 제시된 단계는 자동차 엔진의 가장 일반적인 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.
1 단계
2 차 점화 시스템의 구성 요소를 확인하십시오. 절연체가 타거나 손상된 스파크 플러그 와이어를 찾으십시오. 각각을 제거하고 끊어진 케이블이 있는지 확인하십시오. 불량 스파크 플러그는 양호한 스파크가 실린더에 도달하는 것을 방지합니다. 점화 플러그를 제거하고 전극이 마모되지 않았는지, 커넥터가 더러워 졌는지 확인하십시오. 분배기 캡과 코일에는 균열과 탄소 층이 없어야합니다. 필요에 따라 구성 요소를 교체하십시오.
2 단계
저항계를 사용하여 점화 코일의 저항을 확인하십시오. 코일이 제조업체의 사양을 벗어난 경우 교체하십시오. 자세한 내용은이 문서 끝에있는 "팁"섹션을 참조하십시오.
3 단계
연료 분사기의 상태를 확인하십시오. 엔진을 시동하고 기계식 청진기를 사용하여 엔진이 공회전 한 상태에서 각 연료 노즐의 소리를 듣습니다. 노즐이 열리고 닫힐 때 딸깍하는 소리가 들려야합니다. 그렇지 않으면 결함이있을 수 있습니다. 필요한 경우 추가 테스트를 위해 자동차를 수리점으로 가져갑니다.
4 단계
엔진을 시동하고 스로틀 바디의 연료 분사 패턴 (차량에있는 경우)을 확인하십시오. 공기 흡입구 어셈블리를 제거하십시오. 스프레이는 부분적으로 스프레이 된 "V"패턴이어야합니다. 단색, 불량 또는 불규칙한 패턴은 노즐 문제를 나타낼 수 있습니다.
5 단계
부품을 엔진에 연결하는 진공 호스의 상태를 확인하십시오. 느슨하거나, 찢어 지거나, 떨어지거나 손상된 호스를 찾으십시오. 진공 누출은 엔진 성능에 영향을 미칩니다. 필요한 경우 진공 호스를 교체하십시오.
6 단계
제조업체에서 권장하는 간격으로 연료 및 공기 필터를 교체하십시오. 더럽거나 막힌 연료 또는 공기 필터는 엔진 작동을 방해합니다. 권장 정비주기는 차량 소유자 매뉴얼 또는 차량 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
7 단계
2 세대 온보드 진단 시스템 (OBD II)이 장착 된 경우 스캐너를 차량의 컴퓨터에 연결합니다. 이 도구를 대여하거나 많은 자동차 부품 상점에서 무료로 진단을 요청할 수 있습니다. 이 검사를 통해 크랭크 축, 캠축 위치 센서 및 노크 센서와 같은 중요한 구성 요소의 상태를 확인할 수 있습니다.