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히터의 파일럿 불꽃은 명백한 이유없이 꺼질 수 있습니다. 지속적으로 작동하도록 설계되었으므로 반복적 인 지우기는 기계적 문제를 나타낼 수 있습니다. 불행히도 이러한 상황으로 이어질 수있는 몇 가지 결함이 있으며 일부 수리 비용은 상당히 비쌀 수 있습니다.
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파일럿 화염은 히터 또는 기타 가스 기기를 비추는 다소 구식 메커니즘입니다. 작은 불꽃이 계속 켜져 있습니다. 히터를 가동해야 할 때 열 교환기를 통해 물을 가열하는 주요 가스 흐름을 점화합니다. 히터가 작동하지 않을 때에도 가스를 소비하기 때문에 대부분의 최신 가전 제품은 전자 점화 시스템을 사용합니다.
열전대
열전대는 파일럿 화염 제어의 주요 구성 요소 중 하나이며 가장 자주 문제가 발생하는 구성 요소입니다. 화염이 꺼지고 가스가 계속 나오면 화재 나 질식의 원인이 될 수 있습니다. 열전대는 화염의 열을 감지하고 가열되면 전류가 발생하여 회로에 불이 들어온다는 것을 나타냅니다. 이 전류 생성을 중지하면 히터는 화염이 꺼진 것을 인식하고 밸브를 닫아 가스가 빠져 나가는 것을 방지합니다.
열전대 문제
열전대에 몇 가지 오류가있을 수 있습니다. 모든 전자 장비와 마찬가지로 단순히 마모 될 수 있습니다. 전기 접점이 부식되어 전류가 흐르지 않을 수 있습니다. 전구가 불꽃 바로 아래에 올바르게 배치되지 않으면 전구가 감지되지 않고 가스 흐름이 차단됩니다.
환기 문제
파일럿 화염은 연소를 위해 정확한 공기 공급이 필요합니다. 산소의 지속적인 흐름이 있어야하며 생성 된 가스는 소음을 차단하지 않도록 배출되어야합니다. 히터가 갇혀 있으면 화염을 유지하기에 충분한 산소 흐름이 없을 수 있습니다. 반면, 갑작스러운 버스트는 그것을 지울 수 있습니다. 가장 심각한 문제 중 하나는 잎에 의한 굴뚝의 막힘, 그을음의 축적 또는 심지어 새 둥지입니다. 이로 인해 연소로 인한 가스가 축적되어 화염이 꺼집니다.
가스 밸브
가스 밸브로 인해 파일럿 화염이 꺼질 수도 있습니다. 가스의 흐름을 제어하고 막히거나 막히면 가스가 화염을 계속 타도록 강하지 않을 수 있습니다. 흐름이 불규칙 해져 방해가 될 수도 있습니다.