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Yanmar의 디젤 엔진은 특히 범선 부문에서 레크리에이션 용도로 유명합니다. 가볍고 유지 보수가 용이하여 8 ~ 12m 길이의 보트에 이상적이며 이는 엔진의 적절한 기능에 필수적입니다. 밸브 체인은 밸브 캠, 로커 암 및 암, 밸브로 구성됩니다. 밸브 헤드 간극은 밸브 암의 나사 및 잠금 너트 어셈블리로 조정됩니다. 간격은 엔진이 차가운 상태에서 스템 끝에서 밸브 암 표면까지 측정됩니다.
1 단계
렌치로 밸브 암 챔버 커버에서 두 개의 나사를 제거합니다. 엔진 커버를 제거하십시오. 개스킷을 제거하고 폐기하십시오.
2 단계
흡기 및 배기 밸브가 완전히 닫히고 암 스프링에 압력이 가해지지 않고 전방 실린더가 TDC (상사 점)에 올 때까지 손으로 엔진을 돌립니다. 다음 실린더로 진행하기 전에 두 밸브를 조정해야합니다.
3 단계
렌치로 조절기 잠금 너트를 풉니 다. 일자 드라이버로 조절기를 멀리 이동하십시오.
4 단계
밸브 암과 스템 사이에 0.2mm 슬라이드 게이지를 삽입합니다. 교정기에 약간의 저항이 느껴질 때까지 조절기를 조입니다.
5 단계
블레이드 교정기를 제거하고 드라이버로 조절기를 제자리에 고정한 상태에서 렌치로 조절기 잠금 너트를 조입니다. 너트를 조인 후 캘리브레이터로 조정을 다시 확인하십시오.
6 단계
다음 실린더가 압축 행정에서 TDC에 도달 할 때까지 손으로 엔진을 굴립니다. 각 실린더에 대해이 과정을 반복합니다.
7 단계
새 밸브 암 챔버 개스킷을 설치합니다. 캡을 머리의 위치에 놓습니다. 나사를 설치하고 렌치로 조입니다.