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제트 스키 및 개인용 선박과 같은 대부분의 개인용 선박에는 연소를 위해 연료를 측정하고 분사하는 기화기가 있습니다. 부적합한 기화기는 오발, 균형, 결함 및 전반적인 성능 저하를 유발합니다. 개인용 선박의 저속 및 고속 제트는 서로 다른 속도로 연소를 위해 실린더로 들어가는 연료와 공기의 양을 결정합니다. 혼합물이 너무 열악하면 연료와 균형이 부족합니다. 매우 풍부한 혼합물은 점화 플러그에 과부하를 일으키고 산발적 인 점화 실패 또는 기화기에 과도한 연료를 유발합니다. 대부분의 소유자는 서비스 설명서와 기본 도구를 사용하여 저속 및 고속 제트기를 동기화 할 수 있습니다.
1 단계
선박을 트레일러에 넣고 테스트를 위해 호수로 가져 가십시오. 모터 사이클을 시작하기 전에 잠금 장치를 풀어 엔진 커버를 엽니 다. 기화기에서 고속 및 저속 조정 나사를 찾습니다. 위치는 사용 설명서를 참조하십시오. 저속 나사는 작은 T 모양의 레버를 가질 수 있으며 기화기의 아래쪽에 있습니다. 고속 나사에는 플라스틱 캡이있을 수 있습니다. 그렇다면 제거하십시오.
2 단계
엔진을 시동하고 5 분 동안 또는 정상 작동 온도에 도달 할 때까지 중립에서 작동 시키십시오. 중립에서 엔진 속도는 제조업체의 권장 설정 인 약 1,100rpm 이내 여야합니다. 중립을 조정하려면 기화기 연결부에서 포인트 조절기를 찾고 드라이버를 사용하여 속도를 줄이거 나 (시계 반대 방향으로 돌림) 사양에 맞게 늘립니다 (시계 방향으로 돌림).
3 단계
엔진을 멈추십시오. 소켓이있는 래칫 렌치를 사용하여 실린더 헤드에서 오래된 플러그를 제거하십시오. 적절한 GAP 설정으로 새 플러그를 설치하고 소켓으로 조입니다. 차분한 물에서 5 분 동안 가속의 1/4 이하로 오토바이를 시동하십시오. 엔진을 멈추고 키에서 안전 코드를 제거하십시오.
4 단계
소켓 렌치로 점화 플러그를 제거하고 전극 끝의 가장자리를 검사하십시오. 중간 갈색에서 짙은 갈색이어야합니다. 점화 플러그가 검은 색이면 스크루 드라이버를 사용하여 시계 반대 방향으로 1/8 바퀴 돌려 저속 제트 나사를 조정합니다. 전극이 흰색이거나 크림색이면 나사를 시계 방향으로 1/8 바퀴 돌려서 혼합물을 풍부하게합니다.
5 단계
알코올과 작은 와이어 브러시로 새 양초를 청소하십시오. 머리에 다시 삽입하십시오. 소켓으로 조입니다. 엔진을 시동하고 5 분 동안 절반 가속으로 선박을 가속하십시오. 엔진을 멈추고 안전 코드를 당깁니다. 소켓을 사용하여 양초를 제거하고 색상을 확인합니다. 스크루 드라이버를 사용하여 플러그가 검은 색이면 시계 방향으로 8 번 돌려 고속 분사 나사를 조정합니다. 점화 플러그가 흰색이거나 크림색 인 경우 고속 분사 나사를 시계 반대 방향으로 8 바퀴 돌립니다.
6 단계
알코올과 와이어 브러시로 양초를 청소하십시오. 머리에 다시 삽입하십시오. 소켓으로 조입니다. 2 분 동안 3/4 가속으로 선박을 가속 한 다음 최대 가속으로 가속합니다. 가속기가 고장 나고 엔진이 즉시 회전하지 않으면 원하는 것보다 약간 더 풍부한 혼합물이 있습니다. 스크루 드라이버로 고속 분사 나사를 시계 반대 방향으로 1/8 바퀴 더 돌립니다.
7 단계
2 ~ 3 분 동안 3/4 가속 (또는 조금 더)으로 자전거를 가속하십시오. 엔진을 멈추거나 안전 코드를 당깁니다. 소켓으로 양초를 제거하고 색상을 확인하십시오. 색상이 너무 흰색이거나 검은 색이면 사용 설명서를 사용하여 고속 조정 나사 (있는 경우)를 찾습니다.
8 단계
색상이 검은 색이면 나사를 시계 방향으로 돌립니다. 색상이 흰색이거나 크림색이면 시계 반대 방향으로 회전합니다. 고속 및 저속 제트기에서했던 것처럼 나사를 1/8 바퀴 돌립니다.