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자동차의 전동 팬은 저속에서의 라디에이터 공기 흐름을 보장하며, 시스템의 결함으로 인해 거의 항상 과열이 발생합니다. 다행히 이러한 시스템은 결함이있는 경우 쉽게 진단 할 수 있습니다.
퓨즈가 끊어짐
자동차에 2 개의 팬이 있고 그 중 아무 것도 켜져 있지 않으면 문제는 아마도 불어 났을 것입니다. 이것들은 차안의 퓨즈 박스 또는 후드 아래에 있습니다.
팬 하나만 작동합니다.
두 개 중 하나의 팬만 작동하는 경우, 문제는 구운 팬 모터 또는 영향을받는 팬과 나머지 배선 사이의 불량 전기 연결입니다.
서모 스탯
팬이 회전하지 않고 패널의 온도계가 정상적으로 유지되면 서모 스탯 센서에 문제가있는 것입니다. 고장난 센서는 모터가 과열되는 동안 정상적인 것임을 나타냅니다.
모터
팬이 엔진을 끄고 자유롭게 회전하지 않으면 엔진이 손상되어 교체해야한다는 신호입니다.
저전압
자동차의 전압이 너무 낮 으면 팬이 회전하는 데 문제가있을 수 있습니다. 이것은 발전기에 문제가있을 때도 발생합니다.