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팬 모터는 차량 내부의 가열 및 냉각 시스템의 팬 속도를 제어하는 장치입니다. 속도에 대해 저항이 다른 다양한 크기의 코일을 사용하는 저항선과 완전 통합 회로가있는 인쇄 회로 기판의 두 가지 유형이 있습니다. 두 장치 모두 환기 시스템의 모터 바로 옆에서 같은 위치에 있습니다. 이 단위는 항상 작으며 보통 5 ~ 7.2cm입니다. 서로 다른 크기의 일련의 코일 인 첫 번째 장치는 작은 비전 도성 플레이트에 장착되고 두 번째 장치는 플라스틱베이스에 회로 보드가 있습니다.
지침
환기 시스템의 모터 저항을 변경하여 차량의 팬 속도 제어 (Fotolia.com에서 로버트 mobley로 자동차 히터 환기 이미지)-
팬 모터의 위치를 확인하고 2 ~ 4 개의 작은 나사로 고정 된 5 ~ 7.2cm 플레이트에 대해 모터의 바깥 쪽과 바깥을 둘러 봅니다. 차량의 유형과 난방 및 공조 제어의 유형에 따라 5 ~ 6 개의 전선이있는 작은 전기 커넥터가 연결됩니다.
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그것을 바꾸기 전에 저항을 시험하십시오. 동일한 증상을 유발할 수있는 다양한 문제가 있으므로 교환을 수행하기 전에 모든 전자 장치를 테스트하는 것이 좋습니다. 이것은 단 몇 분만에 완료되며 부품이 손상되었다는 가정을 증명할 수있어 처음 부품을 올바르게 수리함으로써 비용과 시간을 절약 할 수 있습니다.
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환기 조절기를 모든 위치로 변경하여 속도를 점검하십시오. 작동 속도와 작동하지 않는 속도를 기록하십시오. 팬이 한 속도로만 작동하는 경우 팬 모터 저항이 손상되었을 것입니다.
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팬 속도가 작동하지 않으면 퓨즈를 점검하십시오. 난방 및 냉방 시스템의 퓨즈는 일반적으로 퓨즈 및 릴레이의 중앙 후드 아래에 있습니다. 퓨즈가 정상적으로 보이면 그것을 제거하고 자동차의 시동 키를 켜고 20 볼트 DC로 설정된 전압계를 사용하십시오. 퓨즈에 전압이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 퓨즈에서 개방 회로를 찾으십시오.
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릴레이를 점검하여 퓨즈에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 릴레이에는 2 ~ 4 개의 터미널에 전원이 공급되어야합니다. 자동차와 팬을 켠 상태에서 릴레이를 제거하고 클릭하여 다시 부착하십시오. 딸깍하는 소리가 들리지 않으면 릴레이를 교체하십시오.
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블로어 모터 저항의 전기 커넥터에서 전압을 확인하여 퓨즈와 릴레이가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 자동차와 팬이 연결된 상태에서 커넥터에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 팬 모터 저항의 양쪽 끝에 전원이 있어야합니다. 하나의 단자에만 전원이 공급되면 저항을 교체하십시오. 양 단자에 전원이 공급되면 모터를 교체하십시오. 나사를 제거하고 커넥터를 분리하여 팬 모터에서 레지스터를 제거합니다. 나사로 고정하고 전선을 연결하여 새 장소를 놓습니다.
필요한 것
- 전압계
- 스크루 드라이버