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Toyota Corolla는 역사상 가장 잘 팔리는 자동차입니다. 그것은 10 세대를 거치며 가장 잘 팔리는 자동차 중 하나를 계속 이어 나가고 있습니다. Corolla 스프링은 MacPherson 서스펜션의 일부로 자동차의 탁월한 핸들링과 원활한 주행을 가능하게합니다. 스프링 교체는 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
지침
차에서 절차를 수행 할 때주의하십시오. (Jupiterimages / Photos.com / 게티 이미지)-
충격 방지 장치에서 프론트 스태빌라이저 연결을 분리하기 전에 Corolla를 들어 올리고 랙으로 휠을 단단히 잠급니다.
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차량에 ABS가 장착되어 있으면 볼트를 제거하고 프론트 호스를 분리하십시오. 속도 센서를 분리하십시오.
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충격 어셈블리 상단에서 두 개의 나사를 풀고 하단에서 세 개의 너트를 제거합니다.
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충격 어셈블리와 스프링을 분리하십시오. 두 개의 너트와 볼트를 조립품의 하단 브래킷에 연결하여 조립품을 바이스에 부착하십시오. 스프링 압축기를 연결하십시오.
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앞면 서스펜션 브래킷에서 먼지 덮개를 제거하고 스프링을 꽉 조이고 너트를 제거하여 서스펜션 브래킷 어셈블리를 분해하십시오.
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댐퍼 / 스프링 어셈블리를 재 조립하기 전에 스프링을 교체하고 모든 부품에 마모 흔적이 있는지 검사하십시오. 너트와 볼트를 조이고 제조업체의 사양에 맞게 조입니다.
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타이어를 다시 Corolla에 놓고 정렬하십시오. 도로에서 차량을 테스트하기 전에 안전 점검을 수행하십시오.
앞 스프링 교체하기
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네거티브 배터리 케이블을 분리하고 암 타워에 액세스하는 데 필요한 실내 장식품에서 시트와 패딩을 제거합니다. 화관을 들어 올리고, 받침대로 바퀴를 잠그고 잭의 뒷축을 받치십시오.
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휠, 센서 배선 (ABS가 장착 된 경우) 및 스태빌라이저 바를 제거하십시오.
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서스펜션을 액슬 홀더에 고정시키는 나사를 풉니 다. 액슬 캐리어 아래에 이젤을 놓고 암 타워 너트와 서스펜션을 제거 / 분리합니다.
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서스펜션을 바이스 위에 놓고 (파손을 방지하기 위해) 스프링 컴프레서에 장착하여 분해합니다. 이 단계는 위험 할 수 있으며 신체에 잠재적 손상을 입히지 않도록 스프링을 천천히 압축해야합니다.
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재 조립하기 전에 스프링을 교체하고 서스펜션 조립 부품의 마모 흔적을 확인하십시오.
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Corolla의 서스펜션 어셈블리와 휠을 교체하십시오. 차량을 내리고 서스펜션을 조절하기 위해 위아래로 흔들십시오.
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자리와 뒤 표지를 제자리에두고 네거티브 배터리 케이블을 다시 연결하십시오. 도로에서 차량을 테스트하기 전에 안전 점검을 수행하십시오.
뒤쪽 스프링 교체하기
어떻게
- 파우더 페인트가 적용되고 가열되기 전에 산화에 대한 보호 층으로 만들어진 파우더 코팅 된 스프링을 구입하십시오. 이 과정으로 인해 스프링이 부식에 훨씬 강합니다.
공지 사항
- 분해하기 전에 스프링 압력을 제거하십시오. 스프링은 구속이 해제 될 때 소비되는 많은 힘을 전달하므로 잠재적으로 위험합니다.
- 에어백이 장착 된 Corolla에서는 배터리 케이블을 분리 한 후 90 초 이상 기다렸다가 절차를 계속 진행하십시오.
필요한 것
- 대체 용수철
- 고글
- 원숭이와 이젤
- 소켓 렌치 및 소켓
- 키 스타
- 조정 가능한 렌치
- 비드 키
- 토크 렌치
- 스프링 압축기 및 관련 도구
- 서스펜션 또는 해마