콘텐츠
풍차와 윈들 러스는 풍력을 포착하기 위해 팬 블레이드 또는 익형을 사용하여 주위를 돌립니다. 풍차는 바람을 이용하여 에너지를 생성합니다. 블레이드는 힘을 발생 시키도록 기계적으로 맞 물리는 구동축에 힘을가합니다. 기상 조건은 바람이 불 때 회전하고 재미만을 위해 봉사합니다.
풍차
여러 종류의 제재소가 수세기 동안 존재 해왔다. 오늘날 유럽 국가들, 특히 네덜란드와 관련이 있습니다. 그들은 곡물을 갈고, 관개 용으로 물을 펌핑하고 범람을 통제하는 데 사용되었습니다. 풍차의 "현대"개발은 영국에서 11 세기 또는 12 세기에 시작되었습니다.
팬 블레이드
평평한 날은 바람이 주 또는 앞쪽 가장자리를 먼저 치기 때문에 바람 에너지를 포착하기 위해 바람과 같은 방향으로 비스듬히 배치되었습니다. 압력이 블레이드의 경사면 아래로 가해지면 압력이 증가하고 바람에 의해 블레이드가 밀려납니다. 마찬가지로, 블레이드 뒤쪽의 공기 압력이 감소하면 공기 압력이 감소합니다. 바람의 힘은 블레이드가 회전하는 축에서 원 운동 또는 토크로 변환됩니다.
카타 벤스
윈치는 풍차와 동일한 원리를 사용합니다. 동일한 경사 방향으로 설정된 블레이드는 회전하도록 핀 또는 샤프트에 방사형 패턴으로 고정된다. 바람은 바람막이 유리가 당신쪽으로 향할 때 블레이드를 회전시킵니다.
기상 악천후에는 이쑤시개에 부착 된 핀에 블레이드가 부착되어 있습니다. Fotolia.com에서 윔블던에 의해 핀 휠 이미지)
바람의 방향
풍차는 바람에 직면하도록 설계되었습니다. 분쇄기의 상단은 블레이드가 지배적 인 바람을 향해 회전 할 수 있도록 구성됩니다. 바람이 옆날에 부딪히면 회전하지 않습니다. 풍향계는 또한 바람이 불어날 때 가장 잘 작동하도록 설계되었습니다. 반대 방향으로 향하면 앞 유리가 뒤쪽으로 회전합니다.
블레이드 디자인
20 세기 초 항공기와 프로펠러의 개발과 함께 풍차의 블레이드 디자인이 크게 향상되었습니다. 익형의 설계는 풍차의 효율을 향상시키기 위해 비행기 프로펠러에 사용되었습니다. 현대 풍차, 또는 바람 타워, 널리 전기를 생성하는 데 사용됩니다
