해상 운송료 계산 방법

동영상: [해상운송, 우리도 모르게 바가지를 쓰고 있다? 3편] CBM 계산 이거 하나면 끝!!

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지침
LCL 선적
화물 운송 설계화물 (브레이크 벌크)
어떻게
필요한 것

국제 운송은 전 세계의 상품을 교환하는 데 사용되는 관행입니다. 물품은 컨테이너를 통해 포장되어 선박을 타고 바다를 건너 도착항까지 운송됩니다. 대형 기계 및 설계 하중은 너무 커서 용기에 맞을 수 없으며 선박 내부의 파손 벌크 및 덮개없는 여행이라고합니다. 선적 계산은화물의 질량을 결정하는 프로세스로 LCL (컨테이너 적재보다 적음) 또는 벌크 벌크 적재 (BCL) 비용을 평가하는 데 사용됩니다 프로젝트로드).

지침

해상 운송은 컨테이너로 운송됩니다. (Fotolia.com에서 존 Sandoy로 컨테이너 이미지)

LCL 선적

LCL 선적의 경우화물의 길이, 너비 및 높이 (센티미터)를 측정합니다. 수식을 사용하여 하중의 부피를 계산하십시오. 길이 x 너비 x 높이 = 부피 (입방 센티미터).
12x12x12 곱셈으로 분모를 만듭니다. 한쪽 발에 12 인치가 있습니다. (12x12x12) = 1,728cm3.
부피를 1.728로 나눈 다음 입방체 길이를 구하십시오 : 부피 / 1,728 = 입방체 길이.
입방 미터를 얻기 위해 0.0283168466을 곱하십시오. 입방 미터는 대부분의 다른 국가에서 사용되는 미터법이므로 미국에서 나오는 모든 운송에 필요합니다. 입방 미터당 요금이 청구됩니다.

화물 운송 설계화물 (브레이크 벌크)

탑승의 입방 미터를 알아보십시오. 벌크 벌크 아이템의 무게를 잰다. 체중이 밀도 제한을 초과하는 경우, 일회용 아이템은 체중 대신 체중에 따라 요금이 부과됩니다. 밀도 한계는 해상 운송인 (선박)에 의해 개별적으로 정의되지만 일반적으로 750kg / m3입니다.
중량 (킬로그램)을 입방체 길이로 나누어 밀도를 구하십시오. 밀도 = 무게 / 입방 미터.
밀도가 한도를 초과하는 경우 공식 : 하중의 무게 / 750 kg = 충전 대상 볼륨 (입방 미터).