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Bieletas는 자동차 서스펜션의 구성 요소로 작동하여 구멍 및 기타 결함을 통과 할 때 대부분의 영향을받는 여러 다른 부품을 연결합니다.
직업
현대 자동차는 분할 된 서스펜션을 사용합니다. 스태빌라이저 바에는 비엘 레타가 있습니다. 바는 각 쌍의 바퀴를 연결하고 bielet은 바를 바퀴와 효과적으로 접촉하는 팔에 연결합니다. 구형 조인트로 인해 바퀴가 회전하고 서스펜션이 코스에서 움직일 수 있습니다.
중요성
벨트는 안정성과 충격 흡수를 개선하여 커브 도중 차량이 너무 많이 기울어 져 차량 제어력을 상실 할 수 있습니다. 바와 바퀴 사이에 벨트를 배치함으로써이 프로세스가 개선되고 자동차 운전이보다 "공정"하게됩니다.
종류
구멍과 불규칙성이있는 거리가 널리 퍼져 있기 때문에 전체 서스펜션은 충격에 강해야하므로 빌레 타는 일반적으로 철, 강철 또는 금속 합금으로 만들어집니다. 대부분은 서스펜션의 인접한 구성 요소에 연결되는 하나 이상의 구형 조인트를 가지고 있습니다. 그러나 일부 일본 및 유럽 자동차에 사용되는 모델과 같은 일부 모델에는 이러한 기능이 없습니다.
신분증
비엘 레타를 식별하려면 바퀴 근처의 구형 금속 연결부를 찾으십시오. 일부 역학은 단순히 구형 관절이라고 부를 수 있습니다. 휴식 및 Pitman 암과 같이 관련되지만 다른 서스펜션 부분은 스티어링 휠 아래의 자동차 밑면 중앙에서 찾을 수 있습니다. 대부분의 비엘 레타는 25 ~ 38cm입니다.
효과
마모 된 벨트는 안정성, 편안함 및 소비를 악화시킵니다. 가장 흔한 증상은 불완전한 부분을 통과 할 때 삐걱 거리는 소리와 핸들이 튕기거나 튕기거나 느슨해지는 것입니다. 이 표지판을 무시하지 마십시오. 마치 비엘 레타가 부서지면 차량의 통제력을 잃을 수 있습니다.
고려 사항
비엘 레타는 비싸지는 않지만 제대로 설치하려면 특수 도구와 무차별 대입이 필요합니다. 국가 자동차 용 벨트 한 쌍은 저렴한 작업장에서 R $ 240 ~ R $ 300 정도입니다. 자동차의 많은 부품과 달리 새 벨트는 주행 품질에 즉각적이고 눈에 띄는 영향을 미칩니다.