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수세기 동안 여행자들은 땅과 물에 대한 안내를 위해 길을 찾기 위해 콤파스를 사용했습니다. 그들은 시간이 지남에 따라 바뀌 었습니다. 자성 컴파스는 나무 나 아이보리로 만들어졌으며 이제는 자동차에 설치된 GPS 장치의 형태로 발견됩니다. 양도인, 엄지 손가락, 자성, 자이로 스코프 및 천체 나침반을 포함하여 여러 종류의 컴퍼스가 있습니다. 각각은 단일 용도로 사용되며, 일부는 자기 북을 결정하고 다른 일부는 참 북을 결정하는 데 사용됩니다.
받침판 또는 전송 나침반
Kjellstrom 형제에 의해 발명 된이 나침반은 각도를 표시하는 회전 바늘이있는 직사각형 기저판을 가지고 있습니다. 나침반 본체의 아래쪽에는 화살표 방향으로 평행 한 선이 표시되어 있습니다. 이 컴퍼스에는베이스 플레이트의 가장자리 중 하나에서지도의 거리를 측정하는 눈금 막대, 지형 세부 정보를 해독하기위한 확대경 및 오리엔테이션 경로를 표시하기위한 템플릿이 있습니다.
엄지 컴퍼스
베이스 플레이트의 대안으로 개발 된 엄지 컴퍼스는 나침반을 엄지 손가락에 부착하는 데 사용되는 스트랩으로 만들어졌습니다. 스웨덴 고문에 의해 그려지는이 나침반은 손의 엄지 손가락에 올려 놓고지도에 표시하는 데 사용됩니다. 따라서 나침반과지도는 함께 데이터를 읽으므로지도를 쉽고 빠르게 이해할 수 있으므로 다른 편은 무료로 사용할 수 있습니다.
자기 나침반
가장 일반적으로 사용되는 나침반은 자기입니다. 그것은 자화 된 철 또는 자유롭게 움직일 수있는 저 마찰 강 어셈블리를 사용하여 자북을 결정합니다. 선원들은 나무 나 상아로 만든이 나침반 버전을 오랫동안 사용해 왔습니다. 이전에 중국에서 수세기에 발견 된 자기 성질의 돌은 바늘을 자화시키기 위해 사용되었습니다. 이 바위는 Iodestar 선원의 이름을 따서 명명 된 이오 스톤 (Iodestone)이라고 불 렸습니다. 황동 구조는 바늘 활동에 영향을 미치지 않았으므로 나중에 사용되었습니다. 16 세기까지 나침반은 오늘날과 매우 유사한 나침반까지 개선되었습니다.
자이로 스코프
19 세기에 개발 된이 나침반은 고속으로 회전하고 지구의 회전축을 사용하는 바퀴 또는 구형을 포함하고 있으며 진북을 나타내는 각운동량 보존 법칙이 있습니다. 자이로 스코프는 진북을 정확하게 예측해야하는 대형 선박에서 자주 사용됩니다.
Astrobus
이 나침반은 자기 북쪽 대신 진북을 결정합니다. 주로 자기 나침반이 실패하고 자이로 스코프가 작동하지 않는 북극 및 남극과 같은 극한 지역에서 사용됩니다. 아스트로 나침반은 별과 행성의 위치를 사용하여 북쪽을 찾아 내고 날짜와 시간, 경도와 위도에 대한 정확한 정보가 필요합니다.
GPS 컴파스
GPS 나침반은 지구를 결정하기 위해 지구 궤도에있는 위성을 사용합니다. 운전자와 보행자는 GPS를 자주 사용하지만 배와 군대는 GPS가 위성 정보를 충분히 얻을 수 없을 때 자기 나침반과 자이로 스코프를 계속 사용합니다.