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Yamaha XT600은 1978 년부터 1984 년에 제작 된 Yamaha XT550에서 파생되었으며 XT600은 1984 년에 생산을 시작했으며 1999 년 XT600E가 2000 년 모델로 출시되었습니다 .2 개의 XT600 모델은 견고하며 도로 주행, 도시 운전에 매우 적합합니다. XT600 및 XT600E는 단일 실린더 595cc 엔진과 듀얼 사용 타이어를 특징으로합니다. XT600 및 XT600E는 Honda XR600R 및 NX650 Dominator 및 Suzuki DR650과 경쟁합니다.
힘
1986 년 Yamaha XT600 및 1999 XT600E는 9 인치 직경과 8.5cm 타이밍을 갖춘 595cc (36.3 ") 4 행정 4 행정 엔진을 특징으로하며, 모두 5 단 속도 모델이며, XT600은 44 마력과 50 파운드의 토크를 생성합니다. 공칭 토크는 가속을 위해 엔진 내부에서 생성 된 비틀림 힘입니다. 웹 사이트 www.bikez.com에 따르면, 두 모델은 XT600E가 더 많은 마력을 제공한다는 것입니다.
크기
XT600E는 XT600 178 kg (154 kg)을 초과합니다. XT600E와 XT600 모델은 21 인치 전방 휠을 장착하고 있지만, XT600E의 후륜은 XT600의 18 인치보다 작은 직경에서 직경 1 인치를 측정합니다. 모델의 전면 서스펜션 빔은 8.9 인치 전방 , 그리고 8.7 "후면에 있습니다. 그들은 차축 사이의 거리가 비슷한 1.45 m의 좌석 높이와 85 cm의 치수를 가지고 있습니다. 연료 탱크의 용량은 11 L입니다.
제동력
XT600은 하나의 프론트 브레이크 디스크와 리어 드럼 브레이크를 가지고 있으며, 1999 XT600E는 전면에 직경 28cm, 뒤쪽에 22cm의 단일 브레이크 디스크가 장착되어 있습니다. Yamaha는 1986 XT600 브레이크에 대한 특정 정보를 공개하지 않았습니다.
실적
XT600의 최대 속도는 145km / h이며 XT600E는 최고 속도 152km / h로 테스트되었습니다. 일부 테스트는 두 모델의 속도를 최고 160 km / h까지 기록했습니다. XT600은 5.3 초 만에 0에서 100 km / h까지 올라갔습니다. XT600E는 느린 속도 였고, 6.6 초 만에 0에서 100km / h로 진행되었습니다.
XT600 테 네르
XT600 및 XT600E와는 달리 Yamaha XT600 Ténéré는 XT600Z로 식별되며 코드는 1VJ입니다. 1986의 특수 XT600 Ténéré 모델의 경우, 전체 치수 및 사양은 XT600 및 XT600E와 동일합니다. Ténéré는 595cc 단원 엔진을 특징으로하지만, Yamaha는 기화기를 수정하고 밸브를 확장하고 새로운 에어 필터 박스를 추가하여 엔진 출력을 46으로 늘려 엔진을 변경했습니다. 표준 Xen600 Ténéré 모델은 40 마력 힘의 안에서, 그러나 그 최고 속도는 아슬 아슬했다 : 160 km / h. 그러나 Ténéré XT600의 무게는 174kg 인 XT600E의 무게와 거의 동일합니다.