콘텐츠
냉각수로의 누출 가능성은 다양합니다. 대부분의 경우 냉각 시스템의 누출은 차량 아래의 요소로 확인할 수 있습니다. 히터 코어가 누출의 원인 인 경우 누출이 조수석 바닥에서 볼 수 있습니다. 분명하지 않은 냉각 손실은 일반적으로 라디에이터의 문제로 인한 것이거나 엔진이 헤드 개스킷의 누출로 인해 실린더에 냉각수를 섭취하고 있습니다.
지침
냉각 시스템의 누출 위치 확인 (Thinkstock / Comstock / Getty 이미지)-
라디에이터 캡을 제거하고 냉각수 수준을 확인하십시오. 라디에이터 캡과 그 유체에 흐린 모양이 있는지 검사하십시오. 그러면 오일이 냉각 시스템으로 들어 갔음을 알 수 있습니다. 필요한만큼 라디에이터를 채 웁니다.
-
계량 봉 및 오일 필터 캡을 당겨 빼내고 흐린 외관을 확인하십시오. 이 테스트와 1 단계에서 오염이 발생하면 헤드 가스켓이 손상되어 교체해야합니다.
-
냉각 시스템 압축 게이지를 설치하고 최대 8kg의 압력에 대해 펌핑하십시오. 자동차 섀시에서 누출이 있는지 확인하십시오. 물 펌프, 얼어 붙은 플러그, 호스, 흡기 매니 폴드, 라디에이터 및 중앙 히터를 검사합니다. 누출이 발견되면 수리하고 다시 테스트하십시오. 누출이 발견되지 않으면 4 단계로 진행하십시오.
-
양초를 제거하고 수질 오염의 증거를 찾으십시오. 이는 촛불에 수분이 있거나 뜨거운 물의 작용으로 완전히 청결한 촛불처럼 보입니다. 모든 점화 플러그가 제거 된 채로 엔진 시동을 요구하십시오. 물이 통과하는 구멍을 찾으십시오.엔진 작동 중에 점화 플러그를 통해 물이 새면 헤드 가스켓이 파열됩니다.
공지 사항
- 엔진이 여전히 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열려고하지 마십시오. 냉각 시스템이 압력을 받고 얼굴에 뜨거운 물이 튀어 나옵니다. 개봉을 시작하면 뚜껑을 닫을 수 없습니다. 가압 수 및 부동액 혼합물은 115 ° C 이상의 온도에 도달 할 수 있습니다.
필요한 것
- 냉각 시스템 압축 게이지
- 3/8 "래칫 렌치
- 양초 용 소켓