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차량 후방의 진동은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다. 차축 근처의 후방 진동은 임박한 주요 수리의 신호이거나 단순히 차가 바퀴에 균형이 필요하다는 표시 일 수 있습니다. 진동의 원인과 심각도는 후륜 구동 또는 4 륜 구동이 있다는 사실에 의해서도 영향을받을 수 있습니다.
타이어와 바퀴
후방 진동의 가장 간단한 원인은 불균형 휠이나 손상된 림에서 찾을 수 있습니다. 차량의 뒷바퀴에 문제가 있으면 운전할 때 진동이 발생할 수 있습니다. 차량에 전 륜구동이 아닌 후 륜구동이있는 경우 코너에서 차가 작동하는 방식에 어려움과 변화를 경험할 수 있습니다.
타이로드 또는 유니버셜 조인트
후 륜구동 또는 사 륜구동 차량은 스티어링 바와 관련된 문제가있어 차량 후방에 진동을 유발합니다. 이러한 문제는 일반적으로 불균형 바, 뒤틀림 또는 마모 된 관절로 인해 발생합니다. 차량 아래로 가서 스티어링로드 나 개스킷을 확인할 수 있지만 트랙션 구성 요소에 대해 잘 알고 있지 않으면 좋은 스티어링 휠과 나쁜 스티어링 휠을 구별 할 수 없습니다. 스티어링로드 또는 유니버셜 조인트에 문제가 있다고 생각되면 차량을 정비사에게 가져가 검사를 받아야합니다.
서스펜션 또는 베어링
리어 서스펜션이나 베어링이 마모 된 경우 차량의 진동이 점검 또는 교체가 필요하다는 신호를 보낼 수 있습니다. 서스펜션 및 베어링 문제로 인해 차량이 한쪽으로 떨어지거나 전복 될 수 있습니다. 서스펜션이 기복과 고르지 않은 지형에 충분한 쿠션을 제공하지 않기 때문에 차량이 흔들릴 수도 있습니다.
느슨한 배기
때때로 배기 가스가 느슨하거나 잘못 설치되어 차량 후방에 진동이 발생할 수 있습니다. 이 문제를 방지하려면 배기 장치를 차량에 올바르게 부착해야합니다.
후방 차축
특히 후 륜구동 인 경우 차량의 리어 액슬이 완전히 나올 수 있습니다. 자동차 또는 트럭이 후방에서 진동하고 원인을 파악할 수없는 경우 후방 차축에 부품이 파손되거나 고착되어 진동이 발생할 수 있습니다. 차축에 문제가있는 경우 차량을 정비사에게 데려가 제거하고 문제를 확인해야합니다. 어떤 부품이 손상되었는지 알 수 없거나 샤프트를 올바르게 분해하지 못할 수 있으므로 이것은 가정에서 할 수있는 일이 아닙니다.