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350cc 시보레 엔진의 초기 분배 지점은 몇 가지 도구와 스포트 라이트를 사용하여 불과 몇 분만에 자신의 자동차를 수리하려는 사람들이 쉽게 조정할 수 있습니다. 점화 진보는 상사 점 (PMS) 이전에 8-12도에 이르는 엔진 버전 및 자동차 모델에 따라 달라집니다. 공인 된 Chevrolet 딜러 또는 전문점에 문의하여 엔진을 올바르게 조정하십시오.
지침
엔진 설정시 공인 대리점에 도움을 요청하십시오. (Hemera Technologies / AbleStock.com / 게티 이미지)-
수리하는 동안 자동차가 움직이지 않는지 확인하십시오. 사고를 예방하기 위해 주차 브레이크를 당기거나 타이어 앞뒤에 장벽을 설치하십시오. 자동차 엔진을 작동 온도까지 가열하십시오. 중립 차가 있으면 에어 필터를 분리하십시오. 부착 된 모든 진공관을 분리하고 필요한 경우 부착하십시오. 진공 매니 폴드 공급 장치에 연결된 호스를 분리하고 스위치를 켜고 완료 후 차량을 끕니다.
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메인 와이어를 배터리에 연결하십시오. 빨간색 선은 배터리의 양극 단자에 연결하고 빨간색 선은 음극 단자에 연결해야합니다. 세 번째 점등 케이블 (유도 성 픽업)은 운전자 측의 점화 플러그의 앞쪽에 위치한 첫 번째 실린더의 점화 플러그 와이어에 연결됩니다. 스폿 라이트에 움직이는 부분이 없어야하고 엔진을 다시 시작하십시오.
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크랭크 축 풀리 옆에있는 동기화 캡의 덮개에 총알 점 표시 등을 맞추고 스로틀을 활성화하십시오 (대개 트리거가있는 상태에서). 크랭크 축 도르래는 크랭크 축의 프론트 엔드에 부착 된 직경 14.5 ~ 19.5cm의 디스크입니다. 스텔라 표시등은 저울의 점선을 밝게 표시하여 현재 분배기가 구성된 초기 공급 속도를 나타냅니다. 지시 사항이 잘못되면 디스펜서가 강제로 켜지지 않도록 키 중 하나를 사용하여 디스펜서를 잠그는 나사를 풉니 다. 한 손으로 마커에 스포트 라이트를 잡고 다른 한 손으로 분배기를 돌리면 분배기의 이상적인 스폿 위치를 찾습니다. 스포트 라이트를 단단히 잡고 옆에 놓고 매니 폴드의 하부 나사를 덮어 고정하십시오. 포인트 조절로 인해 엔진 유휴 속도가 변하면 스크루 드라이버를 사용하여 유휴 속도 조절 나사를 조정하여 적절한 성능을 얻으십시오.
어떻게
- 차량을 몇 분 동안 시험하십시오. 쉿 소리 또는 감속을 조심하십시오. 엔진 시간이 길어지면 성능과 성능이 저하 될 수 있습니다. 쉿 소리는 실린더의 공기 / 연료의 "폭발"에서 유래 할 수 있으며 진보 된 엔진 포인트를 나타냅니다. 다양한 손상이 엔진에 발생할 수 있습니다.
필요한 것
- 스포트 라이트
- 22x40cm의 양 끝에 고정 배전 스위치.
- 일반적인 스크루 드라이버