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젤 배터리는 연축 배터리의 낮은 유지 보수 범주 인 영어에서 "밸브 규제 납축 배터리"에서 VRLA로 분류됩니다. 이러한 유형의 배터리는 미리 밀봉되어 있으므로 수위를 확인할 필요가 없습니다. 젤 배터리는 기존 배터리보다 훨씬 적은 산을 포함합니다. 사실, 그들은 전통적인 배터리 "배터리 산"이라고 부르는 것을 대체하는 전해질 겔이라고하는 산으로 채워져 있습니다.
VRLA 배터리
젤 배터리
전해질 겔은 황산과 실리카로 구성되어 있으며이 겔은 젤라틴처럼 움직이지 않습니다. 그러나 기존 배터리는 액체이거나 가습 전지가 있습니다. 젤 배터리는 밀봉 배터리로 설명되지만이 진술은 완전히 사실이 아닙니다. 진정한 밀봉 젤 배터리는 가스가 풍부한 환경을 조성 할 것이며, 이는 압력 수준이 증가함에 따라 매우 위험 할 것입니다. 따라서 젤 배터리는 밀봉 씰의 구멍을 통해 내부 가스 압력을 조절합니다.
전해질 겔
일반적으로 배터리 전해액은 35 % 황산과 65 % 물로 구성됩니다. 이 솔루션은 화학 반응을 통해 자유 전자를 생성하여 배터리를 작동시키는 화학 환경을 만듭니다. 황산에 콜로이드 실리카를 첨가하면 전해질이 두꺼워지고 산이 현탁됩니다. 콜로 이달 실리카는 3000 ° 전기 아크로 연소 된 석영 모래입니다. 전해질이 두꺼워지기 때문에 배터리는 기존 배터리처럼 모니터링 할 필요가 없습니다. 전해질 젤은 증발하지 않기 때문에 보충 할 필요가 없습니다.
젤 배터리의 압력 해제
젤 배터리에는 조절 밸브 시스템이 포함되어 있습니다. 이 시스템은 필요한 경우 생성 된 가스를 방출하거나 배출 할 수 있습니다. 가스가 배출되는 것과 동시에 젤 물질은 기존 배터리에서 발견되는 안티몬 대신 칼슘을 포함하고 있기 때문에 기존 배터리에서 발생하는 것처럼 가스화로 들어가는 것을 방지합니다.
젤 배터리 충전
젤 배터리를 과충전하면 누액이 발생하여 젤에 구멍이 생겨 정상으로 돌아 오지 않습니다. 그러나 너무 적게 운반하는 것도 해로울 수 있습니다. 이 방법이 계속되면 배터리의 양극이 황산염 층을 형성하고 시간이 지남에 따라 황산염은 배터리 재충전 과정을 방해합니다. 따라서 열 보상 및 조정 가능한 전압 충전기를 사용하여 올바른 재충전을 수행 할 수 있습니다. 젤 배터리에는 DC 충전기를 사용하면 안됩니다.
젤 배터리의 장점
젤 배터리는 시장에서 유지되는 몇 가지 강력한 장점이 있습니다. 그들은 일반적으로 누출되거나 누출 또는 부식을 일으키지 않습니다. 잘려도 배터리에서 젤이 흘러 나오지 않습니다. 배터리는 증발하지 않는 것으로 알려져 있으며 이는 기존의 습식 배터리의 지속적인 문제입니다. 극심한 온도 변화에 더 잘 견디며 다른 유형의 배터리보다 진동과 충격에 더 강합니다.